Каждый год это судно заменяет 40000 поездок дизельных грузовиков и сокращает выбросы CO2 на 1000 тонн. Этот маршрут находится всего в 14 км. Судно имеет длину 80 метров и за один рейс может перевезти 103 контейнера. Энергия для привода хранится в аккумуляторе емкостью 7 МВт-ч, а максимальная скорость достигает 15 узлов (28 км / ч). Однако корабль интересен не только своей электрической силовой установкой, он также полностью автономен и, конечно же, разработан, чтобы иметь возможность обнаруживать другие корабли на воде.
В настоящее время он будет проходить двухлетние испытания, которые будут проходить под наблюдением экипажа. Если все пойдет хорошо, мост будет снят, и корабль будет плавать без присмотра человека. Ожидается, что со временем система должна позаботиться и об автономной загрузке и разгрузке, корабль также должен позаботиться о собственной зарядке. Yara, которая является одним из крупнейших загрязнителей в Норвегии, хочет уменьшить свое воздействие на окружающую среду не только за счет изменения дорожного движения, но и за счет изменения собственного производства. Это крупнейший производитель аммиака, и в будущем он хочет перейти на более экологически чистое производство (так называемый зеленый аммиак). На мировое производство аммиака приходится 2% ископаемого топлива и 1,2% выбросов парниковых газов.