Крупное обновление изменило одну из рабочих лошадок немецкого бренда, добавив множество технических и удобных функций.
Caddy – отличное название для компактного фургона Volkswagen – он связан с Golf, перевозит вещи для вас и избегает всеобщего внимания. В то время как хэтчбек Golf и Amarok ute – самые известные автомобили Volkswagen, Caddy относительно анонимен.
Но эта последняя модель имеет большое значение для бренда. Как первый Caddy, основанный на новой платформе VW MQB – ядре линейки легковых автомобилей – он во многом похож на Golf последнего поколения.
Это делает его гораздо более современной рабочей лошадкой, чем более популярный Amarok, кабина которого принадлежит предыдущему десятилетию.
Внутри есть дополнительные два 10-дюймовых широкоэкранных дисплея, емкостное сенсорное управление и сложные средства помощи водителю, редко встречающиеся в коммерческих автомобилях.
Пока вы готовы за них платить.
По цене от 34 990 долларов плюс дорожные расходы (около 40 000 долларов за поездку) с шестиступенчатой механической коробкой передач (семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением добавляет 3000 долларов), VW поставляется с 8,25-дюймовой информационно-развлекательной системой, автоматическим экстренным торможением, круизом. управление и камера заднего вида в стандартной комплектации.
Клиенты платят 5000 долларов за вспомогательные средства для водителя «Travel Assist», включая адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади, плюс 1600 долларов за 10-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, 1990 долларов за адаптивные светодиодные фонари, которые помогают вам видеть за углами, 800 долларов за сиденья с подогревом, которые делают холодное утро более терпимым, и 1100 долларов за металлическую краску.
Если это звучит слишком дорого, подумайте о 25 долларах за мусорное ведро, которое можно спрятать в карман двери водителя.
Тогда ученикам, прячущим пакеты микросхем в центральной консоли, не будет оправдания.
На Caddy предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом, а обслуживание автоматических моделей стоит немного дороже 2731 доллар в течение пяти лет.
Модельный ряд включает три размера кузова, а также автоматические и механические трансмиссии для бензиновых или дизельных двигателей и компоновку кабины для двух, пяти или семи человек.
Грузовые автомобили Caddies вмещают до 754 килограммов на 3,7 кубических метрах складского пространства, доступ к которому осуществляется через более крупные отверстия, чем в предыдущей модели.
Версии с длинной колесной базой имеют огромные раздвижные двери и достаточно места для размещения двух поддонов европейского стандарта.
В салоне есть продуманные элементы, включая верхнюю полку для хранения вещей над ветровым стеклом и плоское пространство, спрятанное в верхней части приборной панели, которое поможет вам оставаться организованным.
Две точки питания USB-C присоединяются к 12-вольтовым розеткам на верхней панели приборной панели и в грузовом отсеке.
Люди, которые хотят перевезти людей, могут выбрать семиместную модель Caddy Life по цене примерно от 55000 долларов США.
Съемные стулья при необходимости добавляют гибкости.
Стандартный двигатель при запуске – 2,0-литровый турбодизель, который развивает мощность 75 кВт / 280 Нм при ручной настройке или 90 кВт / 320 Н · м в паре с автоматической коробкой передач.
Оба приводят в движение передние колеса, используя заявленный расход топлива 4,9 л / 100 км, что близко к показателям 5,5 л / 100 км, которые мы видели в реальном мире. На подходе вариант 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 84 кВт и 220 Нм.
Мы тестировали автомобиль с дизельным грузовым фургоном и семиместной отделкой, впечатленные манерами вождения автомобиля, которые делают Caddy гораздо более жизнеспособным, чем огромные автомобили с двумя кабинами. И вам не нужно беспокоиться о том, что люди вынимают товары из лотка или поправляют вашу спину, поднимая товары в более высокую ванну.
Компактные размеры позволяют Caddy легко размещать в городе, и, хотя его комфорт езды не на уровне Golf, он выглядит лучше, чем автомобили с высокой ездой.
Легкое рулевое управление, мощные тормоза и быстрая коробка передач облегчают работу с городскими перевозками.
Хотя дизельное топливо вышло из моды в классе легковых автомобилей, агрегат Caddy обеспечивает большой запас хода и легкую мощность, при этом отвечая последним стандартам выбросов Евро.
Хотелось бы немного доработки салона, который на большой скорости шумит. К тому же Caddy имеет меньше смысла в качестве транспортного средства, поскольку более изысканные и просторные пассажирские фургоны доступны по той же цене.
ВЕРДИКТ 3/5
Volkswagen Caddy предлагает современные технологии и легкий опыт вождения для коммерческих операторов, но дружелюбие к семье не является сильной стороной.
VOLKSWAGEN CADDY VITALS
Цена: Примерно от 43 600 долларов на машине
EУ меня есть: 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель, 90 кВт / 320 Нм
Wгарантия / сервис:5 лет без ограничений по пробегу, 2731 доллар США за 5 лет
Sбезопасность:6 подушек безопасности, автоматическое экстренное торможение, контроль усталости водителя
Тhirst: 4,9 л / 100 км
Груз: 754 кг
Sпара: Полный размер
.