Ожидается, что стоимость импортных товаров будет продолжать расти, поскольку узкие места в цепочке поставок сохраняются



большой корабль в водоеме: Изображение: © Leon Swart/123rf.com


© Предоставлено CapeTalk
Изображение: © Леон Сварт/123rf.com

Мы можем ожидать, что цены на потребительские и коммерческие товары продолжат расти, так как не наблюдается никаких признаков ослабления незавершенных поставок в глобальной цепочке поставок, предупреждает Cargo Compass SA.

Дефицит окажет значительное влияние на и без того быстрорастущий уровень инфляции, говорит генеральный директор транспортно-экспедиторской компании Себастьяно Иорио.

Цены на потребительские товары, такие как электроника и одежда, включая импортные основные продукты питания, безусловно, будут продолжать расти, в то время как коммерческие товары, такие как импортное оборудование, гидравлические насосы и компьютерные микросхемы… еще не являются дефицитом в Южной Африке, но вполне могут быть позже в этом году.

Себастьяно Иорио, генеральный директор Cargo Compass SA

Быстро растущие транспортные расходы также способствуют резкому росту цен на отправляемые товары, говорится в заявлении компании Иорио.

Брюс Уитфилд берет интервью у генерального директора Cargo Compass в программе The Money Show.

Мы пережили очень трудное время с Covid … Мы, конечно, надеялись, что в этом году мы начнем видеть, как он ослабевает, но на самом деле он не ослабевает.

Себастьяно Иорио, генеральный директор Cargo Compass SA

Мы видим, что заторы и задержки постоянно растут… Время в пути в Южную Америку из Европы, США и Китая постоянно увеличивается…

Себастьяно Иорио, генеральный директор Cargo Compass SA

Судоходные линии также увеличивают фрахтовые ставки до такой степени, что это влияет на потребителя.

Импортеры платят больше, чтобы доставить товары к нам; на самом деле затраты взлетели до небес, говорит он.

Два года назад из Шанхая в Дурбан или Кейптаун [12-metre container cost] было бы в районе 2000 долларов, вполне приличная цена. Сегодня мы сталкиваемся с тем же контейнером и более медленным временем перевозки, что-то в районе около 14 000 долларов за этот контейнер.

Себастьяно Иорио, генеральный директор Cargo Compass SA

Иорио говорит, что они не видят замедления или возвращения к нормальной жизни, по крайней мере, до конца этого года.

Товары все еще поступают в Южную Африку, и они требуют цену. Покупатели хотят получать здесь свои товары и принимают это, иначе у них не будет товара на полках.

Себастьяно Иорио, генеральный директор Cargo Compass SA

Послушайте отрезвляющий разговор ниже:

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.