Новый китайский бренд электромобилей поставил больше автомобилей, чем Nio в 2022 году

ПЕКИН. Еще одна марка недорогих электромобилей набирает обороты в Китае, на этот раз продавая компактные внедорожники.

Компания Nezha, названная в честь дерзкого китайского мифологического персонажа, утверждает, что поставки ее автомобилей в 2022 году выросли более чем вдвое и превысят 152 000 автомобилей. Большинство поставок пришлось на Nezha V, компактный внедорожник, цена которого после субсидирования начинается с 83 900 юаней (12 000 долларов США).

связанные новости инвестирования

По сравнению, Ниоболее крупные внедорожники — с большим запасом хода и многими другими функциями — начинаются примерно с 400 000 юаней.

Однако, В 2022 году Nio поставила более 122 000 электромобилей. на скромные 34% по сравнению с предыдущим годом. Это включает в себя седаны премиум-класса компании.

Nio подчеркнула, что сосредоточена на более нишевом, более дорогом сегменте, но намекнула на планы по запуску бренда для массового рынка.

Во время телефонного разговора о прибылях и убытках в начале ноября генеральный директор Уильям Ли сказал, что в тот день компания провела встречу со своей командой по массовому рынку, которая ожидала, что каждая модель в этом сегменте может продавать более 50 000 единиц в месяц, согласно стенограмме FactSet.

Это потенциально 600 000 автомобилей каждой модели в год.

Бюджетный электромобиль Hongguang Mini стал бестселлером среди легковых автомобилей на новой энергии в Китае, в эту категорию входят и гибриды. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, по состоянию на ноябрь с начала года продажи превысили 370 000 автомобилей.

Однако Hongguang Mini — крошечный автомобиль по сравнению с внедорожниками и седанами Nezha.

Nezha также заявила, что в 2022 году экспортировала около 3500 автомобилей. С конца 2021 года компания вышла в Юго-Восточную Азию, начав с партнерства в Таиланде. У Nezha, также известной как Neta, есть англоязычный веб-сайт, который показывает, что компания ищет партнеров на Филиппинах и в Камбодже.

Компания является брендом стартапа Hozon Auto. По состоянию на июль 2022 года Nezha заявила, что привлекла почти 10 миллиардов юаней для своей серии D, или четвертого этапа сбора средств после первоначальных инвестиций.

Китайское правительство поддержало развитие отечественной индустрии электромобилей. У городов есть льготная политика, которая побуждает людей переключаться на электромобили.

И несмотря на то, что меры контроля Covid повлияли на розничные продажи в Китае в 2022 году, продажи электромобилей оставались очагом роста.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, более четверти легковых автомобилей, проданных с 2022 года до конца ноября, были автомобилями, работающими на новых источниках энергии. Ежемесячные данные ассоциации обычно публикуются в середине месяца.

Однако конкуренция жесткая. Китайский производитель аккумуляторов и автомобилей BYD осталась гигантом с продажами более 911 000 электромобилей в 2022 году — примерно на 180% больше, чем годом ранее.

Рост Nio в 2022 году также отставал от роста Ли Авто, еще одна зарегистрированная в США китайская компания по производству электромобилей, чьи внедорожники находятся в аналогичном ценовом диапазоне. Однако автомобили компании поставляются с топливным баком, чтобы увеличить запас хода батареи.