После первого зарегистрированного автомобиля, оставшегося в руках Rimac, была передана первая клиентская модель Nevera. Бывший гонщик Формулы-1 этому рад.
Недавно мы писали о первом зарегистрированном Rimac Nevera. Однако серийный автомобиль с номерным знаком ZG 2360 NM (имеется в виду крутящий момент автомобиля) принадлежит автопроизводителю. Только сейчас была доставлена первая клиентская копия. А кто стал первым в истории владельцем электрического гиперспорта Rimac Nevera? Бывший пилот Формулы-1 Нико Росберг.
Пока первое производство Римак Холодильник, который сохранил сам производитель, обозначается как #000, деталь Росберга имеет логический номер #001. Росберг выбрал полностью черный дизайн экстерьера и интерьера автомобиля, дополненный серебристыми колесами, а также серебристыми элементами внутри. А поскольку Росберг в настоящее время является ютубером, он хвастался новостями на своем канале.
Напомним, что Rimac планирует построить всего 150 единиц модели Nevera, и даже при цене около двух миллионов евро (49 миллионов крон) все экземпляры распроданы. В настоящее время производитель работает над полным наращиванием производства, чтобы выпускать до 50 автомобилей Never в год. Мате Римак, основатель компании, планирует лично протестировать и одобрить каждую деталь, прежде чем передать ее покупателю.
Nevera приводится в движение четырьмя электродвигателями общей мощностью 1427 кВт (1940 л.с.) и крутящим моментом 2360 Нм. Энергия поступает от батареи собственной разработки Rimac емкостью 120 кВт, на одной зарядке которой Nevera может проехать до 547 километров в соответствии с WLTP. Разгон от 0 до 100 км/ч — дело менее двух секунд, и хотя максимальная скорость не является сильной стороной обычных электромобилей, Nevera может развивать скорость до 412 км/ч.
