Летом 2020 года Air Canada объявила (подробнее здесь), что Aeroplan перейдет на доход, основанный на доходах, в конце 2021 года, но сейчас эта трансформация приостановлена как минимум на год.
Авиакомпания заявляет, что причина этой задержки (которая может быть постоянной) связана с «меняющимися» потребностями и предпочтениями клиентов. Кроме того, в первую очередь у авиакомпании есть другие приоритетные проекты.
Вы можете получить доступ к Air Canada здесь.
Вот записка, которую мы получили от Air Canada:
Как вы, возможно, помните, когда прошлым летом мы поделились деталями преобразованной программы Aeroplan, мы объявили, что с конца 2021 года перейдем к структуре начисления на основе дохода для рейсов Air Canada, а также для партнерских рейсов с билетами Air Canada. .
Мы решили приостановить этот переход, во многом из-за множества факторов, связанных с воздействием COVID-19, а именно:
- Изменение потребностей и предпочтений клиентов по мере выхода из пандемии.
- Новые высокоприоритетные проекты, призванные упростить поездки для клиентов в результате ограничений на поездки и требований, связанных с COVID.
В результате текущая структура заработка Aeroplan, основанная на расстоянии, будет оставаться в силе как минимум до конца 2022 года, и мы вернемся, как только у нас будет более окончательный график. Будьте уверены, что, как и другие перевозчики, которые перешли на структуру начисления на основе выручки, мы по-прежнему намерены заблаговременно уведомить наших участников об этом изменении.
Вот текущий график доходов:
Вот какой должна была быть диаграмма, основанная на доходах:
Заключение
Программы, основанные на доходах, подходят только путешественникам, которые летают короткими, но очень дорогими рейсами, которых в Канаде должно быть много. Все остальные по сути проиграли.
Эти программы также стимулируют зачисление рейсов партнерам. Например, в прошлом году за билет первого класса Lufthansa со скидкой я заработал в Aegean более чем в два раза больше миль, чем если бы я зачислял его на счет Miles & More. Точно так же все мои многочисленные рейсы AeroMexico в этом году были выполнены в Flying Blue, а не в Club Premier.
Air Canada уже вернула программу Aeroplan из Aimia. Возможно, им нужно переоценить, увеличивает ли программа, основанная на доходах, ценность для авиакомпаний и участников Aeroplan.