Eroad сообщает результаты в режиме реального времени, увольняет 10% персонала, инициирует проверку с целью дальнейшего сокращения затрат.

Одна из наших крупных технологических фирм присоединилась к транснациональным корпорациям в сокращении штата, и, возможно, впереди еще несколько сокращений.

Но его генеральный директор говорит, что отбраковка составляет 10 процентов его
рабочая сила и закрытие офисов связаны с изменением позиционирования после недавнего слияния операций с конкурентом и тем, что надвигающийся экономический спад на самом деле может принести пользу его компании.

В краткосрочной перспективе, однако, может быть больше сокращений, поскольку сегодня было объявлено о «тщательном стратегическом обзоре», который предназначен для сокращения дополнительных затрат.

Акции Eroad не изменились в середине дня после того, как компания из Окленда сообщила о показателях безубыточности за первое полугодие, представила общий план своего обзора и подтвердила свой прогноз на весь год.

Утренние торги, в ходе которых акции Eroad подскочили на целых 8,3%, были испорчены транспонированными цифрами, которые были скорректированы в 11:00.

Компания по отслеживанию автопарка, зарегистрированная на NZX, получила чистую прибыль в размере 552 000 долларов США (и чистый убыток в размере 5,8 миллиона долларов США от продолжающейся деятельности) за шесть месяцев до 30 сентября, поскольку выручка в первом полугодии выросла на 78 процентов до 85 миллионов долларов США в декабре 2021 года. поглощение конкурента Coretex.

В первом полугодии была зарегистрирована чистая прибыль в размере 1 млн долларов по сравнению с убытком в размере 6,8 млн долларов в первой половине 2022 финансового года, но генеральный директор Марк Хейн сказал Herald, что сосредоточился на нормализованной цифре, которая включает расходы, связанные со сделкой Coretex на 158 млн долларов. . Исходя из этого, у Eroad был убыток по чистой прибыли в размере 3,4 млн долларов за этот период.

Он подтвердил годовой прогноз, данный ранее в этом месяце, когда ужесточил свой прогноз выручки на весь год до 154–164 млн долларов (по сравнению с предыдущими 150–170 млн долларов) и прибылью между безубыточностью и убытком в размере 5 млн долларов.

«Это беспорядочный результат с рядом аномальных затрат и других неденежных статей, связанных с интеграцией Coretex и колебаниями валютных курсов», — сказал Herald аналитик Jarden Гай Хупер.

В целом, цифры за первое полугодие оказались в соответствии с ожиданиями, если учесть слияние с Coretex, за исключением небольшого промаха, сказал Хупер.

Наряду с результатом Eroad объявила о внешнем стратегическом обзоре соответствующей базы затрат и рационализации своего набора продуктов, уделяя особое внимание рынку Северной Америки, отметил аналитик Jarden.

«По нашему мнению, этот обзор является положительным шагом вперед, поскольку стратегическое направление компании и соответствие продукции рынку, по-видимому, отсутствуют на этом рынке. По нашим оценкам, текущая цена акций подразумевает отрицательную стоимость Eroad North America», — сказал Хупер.

Ожидается, что результаты обзора и обновленная стратегия будут опубликованы в первом квартале следующего года.

Между тем, Хупер сохранил свой нейтральный рейтинг и свою 12-месячную целевую цену, которую он снизил с 2,75 до 1,65 доллара в связи с рыночным обновлением Eroad ранее в этом месяце.

Сокращение рабочей силы

По словам Хайне, за последние несколько месяцев Eroad сократила около 10% своего персонала и закрыла два офиса.

В результате увольнений общая численность персонала сократилась с 650 до 580 человек, хотя Хайне говорит, что ряд должностей будет добавлен в отдел исследований и разработок. По словам Хайне, все должно пойти на спад с чистым сокращением примерно на 40 человек.

Eroad также сократила свои четыре офиса в Окленде до трех и закрыла отдельный офис в американском штате Орегон, сотрудники которого теперь будут использовать часть офиса. Офис в Сан-Диего останется.

Ошибки в Северной Америке

Хайне, который стал генеральным директором в июне после внезапного ухода давнего генерального директора Стивена Ньюмана, ранее заявил, что Eroad допустила стратегические ошибки на ключевом североамериканском рынке.

«Мы меньше фокусировались на оборудовании и больше на услугах. Мы замедлили наше аппаратное путешествие. Вероятно, с 2017 по 2019 год мы не вложили туда столько, сколько должны были. Мы немного сбились с темпа, и это замедлило наши продажи», — сказал Хайне Herald в июне.

Генеральный директор представил сделку с Coretex как решение.

«Они там, где мы собирались быть через два года», — сказал он.

«У них уже был набор продуктов, который мы хотели сделать. Их продукт CoreHub, который представляет собой устройство Интернета вещей с поддержкой 4G и датчиками Bluetooth, камерами и другими датчиками, мы считаем фантастической технологией. Это станет ключевым фактором роста».

Соответственно, закрытый офис в Орегоне был аванпостом Eroad до слияния. Офис в Сан-Диего, который станет единственным офисом объединенной компании на западном побережье США, был оплотом Coretex.

«Значимая» сделка

Сегодня Хайне сказал, что пятилетняя сделка Eroad на поставку 9000 грузовиков с американским гигантом логистики в сфере общественного питания Sysco свидетельствует о том, что стратегия уже начала окупаться.

Jarden’s Hooper оценил стоимость контракта примерно в 6 миллионов долларов и назвал его значимым.

Аналитик Craigs Investment Partners Джош Дейл назвал американские сделки Eroad «крайне необходимыми хорошими новостями» после «ужасного года», когда акции упали с максимума в 6,70 доллара в июле прошлого года до 1,38 доллара с выходом Ньюмана в июле, в основном на более слабом, чем -ожидаемый североамериканский бизнес.

Однако обе компании рассматривают эти сделки только как первые этапы поворота и сохранили свои соответствующие нейтральные рейтинги после обновления рынка Eroad от 7 ноября (в которое вошли данные за весь год, подтвержденные сегодня).

В целом, Eroad заявила, что количество ее телематических блоков в грузовиках увеличилось на 4%, или с 8822, до 217 519 в первом полугодии.

Новая Зеландия по-прежнему оставалась его крупнейшим рынком с 112 280 (по сравнению с 106 916 годом ранее), за ней следуют Северная Америка с 90 596 (с 87 682) и Австралия с 14 643 (с 14 099).

Большинство единиц привязано к ежемесячной подписке на программное обеспечение и услуги. Ежемесячный регулярный доход в годовом исчислении, который дает перспективу на 12 месяцев, исходя из текущей скорости выполнения, в первом полугодии достиг 158,3 млн долларов по сравнению с 134,6 млн долларов год назад.

Возможность рецессии

Недавние увольнения технологических транснациональных корпораций отчасти были вызваны опасениями экономического замедления.

Но Хайне утверждает, что мрачные перспективы создают возможности для его компании.

«Исторически мы обнаружили, что рецессии не были чем-то плохим для Eroad. Наши клиенты хотят снизить затраты в своем бизнесе, и именно это и делает наш продукт — будь то расход топлива, использование активов или повышение производительности за счет водителей». (Аппаратное и программное обеспечение Eroad отслеживает грузовики, рассчитывает наиболее экономичные маршруты, подсчитывает сборы с пользователей дорог и, среди прочего, контролирует как двигатели, так и водителей.)

Однако Хайне признает, что есть одно негативное влияние: компаниям требуется больше времени для принятия решения о покупке. Он говорит, что у Eroad есть налаженная работа: «У нас есть 22 пилотных проекта для 32 000 устройств только в Северной Америке», но в нынешних условиях сложно определить, когда этот бизнес действительно появится.

Хупер из Jarden также предупредил, что «ряд крупных корпоративных клиентов в Австралии и Северной Америке требует обновления».

Влияние отключений мобильных сетей 2G и 3G

В некоторых кругах Хупер преуменьшил слухи рынка о том, что отключение мобильных сетей 2G и 3G в Новой Зеландии, Австралии и Северной Америке оставит пользователей старых продуктов Eroad в нищете.

«Продукты Eroad, выпущенные в 2019 году или позже, поддерживают 4G или 5G», — сказал Herald аналитик Jarden.

«Есть некоторые устаревшие продукты EHUBO 2.0 или 2.1, которые не работают в 4G, но я не верю, что это существенно.

«По состоянию на март 2022 года 94% клиентов Eroad и 88% старых клиентов Coretex в Северной Америке пользовались 4G».

Хайне сказал, что клиенты, которые все еще используют 2G или 3G, представляют собой возможность дополнительных продаж.

Vodafone NZ заявил, что отключит свою сеть 3G в конце августа 2024 года.

Spark еще не назвала дату отключения своей сети 3G, но заявила, что уведомит об этом не менее чем за 12 месяцев.

Vodafone взял на себя обязательство поддерживать свою мобильную сеть 2G до 2025 года. Компания считает, что устройства 3G могут переключиться на 2G. (Spark отказалась от своей сети 2G в 2012 году.)

В то время как в потребительских телефонах используются более быстрые и функциональные мобильные сети 4G или 5G (четвертого и пятого поколения), более старые технологии 2G и 3G часто используются с устройствами, подключенными к Интернету.

Хупер сказал, что обязательство Vodafone NZ поддерживать свою сеть 2G как минимум до 2025 года дало Eroad передышку на ее крупнейшем рынке.