Eve от Embraer заключила первую сделку на поставку программного обеспечения для управления воздушным движением

Логотип бразильского производителя самолетов Embraer SA в штаб-квартире компании в Сан-Жозе-дус-Кампус, Бразилия, 28 февраля 2018 года. REUTERS/Roosevelt Cassio/File Photo

САН-ПАУЛО, 17 июля (Рейтер) – Eve Holding Inc (EVEX.N), подразделение по производству электрических самолетов бразильской Embraer SA (EMBR3.SA), в воскресенье объявила о своей первой сделке по поставке программного обеспечения для управления воздушным движением. переговоры с другими потенциальными клиентами в этом секторе.

Компания подписала письмо о намерениях с британской Halo Aviation Ltd по разработке и запуску своего решения для воздушного движения, которое ожидается как в Соединенном Королевстве, так и в Соединенных Штатах.

В прошлом году Halo заказала у Eve 200 электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в попытке ускорить развитие так называемого сектора городской воздушной мобильности.

Программное обеспечение не будет ориентировано только на самолет Eve, поскольку его eVTOL будут делить воздушное пространство с дронами, вертолетами, коммерческими самолетами и другими летающими такси, сказал со-генеральный директор Андре Штайн.

«Это агностическое решение», — сказал он агентству Рейтер в интервью из Великобритании, где Ева участвует в авиашоу в Фарнборо.

Ева и Хало не раскрыли, сколько стоила сделка.

Стейн сказал, что Eve ведет переговоры с другими потенциальными клиентами, чтобы расширить свое присутствие в сфере управления воздушным движением. Он не сообщил подробностей, но отметил, что в таких переговорах участвуют как операторы eVTOL, так и авиадиспетчеры.

В настоящее время Ева имеет 1910 невыполненных заказов, что является крупнейшим показателем в отрасли, и считает успешную сертификацию Embraer преимуществом перед конкурентами.

«Мы — одна из немногих компаний, которые могут сказать, что делали это раньше», — сказал Штейн, отметив, что Embraer получила сертификацию для 30 моделей самолетов за последние 25 лет.

Стейн сказал, что Eve, которая планирует запустить свои летающие такси к 2026 году, не имеет цели по количеству заказов, но надеется стать лидером на рынке, который, по ее мнению, достигнет 50 000 самолетов к 2035 году и 100 000 к 2040 году.

Аналоги компании включают Joby Aviation Inc (JOBY.N), Vertical Aerospace Ltd, Lilium NV и Archer Aviation Inc (ACHR.N).

Eve дебютировала на Нью-Йоркской фондовой бирже в начале этого года после того, как объединила свой бизнес с Zanite Acquisition Corp, собрав 377 миллионов долларов в процессе производства своих летающих такси.

Объявление в воскресенье было сделано, когда фирма также представила свой первый полноразмерный макет кабины eVTOL в Фарнборо.

В мае Штейн заявил журналистам, что компания не торопится запускать свой прототип, а «делает это правильно». читать далее

Репортаж Габриэля Араужо; монтаж Дайан Крафт

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.