Home » Gogoro масштабирует замену аккумуляторов на новые рынки через партнеров B2B

Gogoro масштабирует замену аккумуляторов на новые рынки через партнеров B2B

Тайваньский поставщик услуг по замене аккумуляторов для электромобилей Gogoro планирует выйти на рынок Сингапура в рамках пилотного проекта с онлайн-платформой доставки продуктов и еды Foodpanda.

На данный момент пилотный проект небольшой — всего две станции замены аккумуляторов с 20 самокатами Smartscooters под брендом Gogoro — но это последнее из серии партнерских отношений B2B, которые Gogoro использует для выхода в новые регионы.

Когда в прошлом году Gogoro стала публичной в результате слияния со специальной компанией Poema Global, генеральный директор Гораций Люк сказал >, что большая часть стратегии расширения компании заключалась в партнерстве с местными производителями для создания электрических двухколесных транспортных средств со сменными батареями Gogoro. Это позволит основной технологии Gogoro, инфраструктуре замены батарей, быстрее расширяться за пределы Тайваня, обходя необходимость поставлять электронные скутеры производства Gogoro.

На Тайване Gogoro уже имеет партнерские отношения с OEM-производителями, такими как Yamaha, Suzuki, Aeon и PGO, для создания электронных скутеров со своими батареями. Сегодня более 90% электросамокатов, продаваемых на Тайване, — это либо собственные умные самокаты Gogoro, либо те, которые построены на ее батареях.

За последние пару лет Gogoro подписала соглашения с Yadea и DCJ в Китае и Hero MotoCorp в Индии о создании электронных скутеров для потребителей на этих рынках. Помимо нескольких моделей от Yadea, которые продаются в Китае, плоды этих партнерских отношений с OEM-производителями еще не реализованы, поэтому необходима более краткосрочная стратегия расширения.

«В будущем мы хотим работать с местными производителями и ориентироваться на потребительский рынок, но с точки зрения запуска и создания сети спрос на рынке B2B уже есть. Они обратились к нам», — сказал > Джейсон Гордон, вице-президент Gogoro по коммуникациям. «Наша цель — ускорить переход на экологичные транспортные средства, поэтому самый быстрый способ добиться этого — это путь, по которому мы пойдем».

Read more:  Как защитить Wi-Fi

Помимо Сингапура и своей домашней базы на Тайване, Gogoro в настоящее время проводит пилотные проекты B2B, которые либо продолжаются, либо запускаются в Индонезии, Индии, Южной Корее и на Филиппинах. На всех этих рынках Gogoro поставляет свои собственные скутеры Smartscooters из Тайваня, вместо того, чтобы ждать, пока местные OEM-производители создадут и поставят свои собственные модели скутеров. Гордон сказал, что отправка скутеров из Тайваня — это хороший способ доказать правильность бизнес-модели, прежде чем прибегать к потребительскому давлению.

«Для Gogoro оказание влияния — самая важная цель, и запуск нашего пилотного проекта с доставкой B2B имеет смысл для этого», — сказал Люк >. «Доставщики последней мили проезжают в шесть раз дальше, чем потребители, поэтому эти пассажиры видят преимущества, которые замена аккумуляторов может иметь для их бизнеса. B2B также является для нас растущим сегментом на Тайване. Более четверти всех доставок последней мили на Тайване теперь используют замену аккумуляторов Gogoro».

Гогоро в Сингапуре

Партнерство с Foodpanda в Сингапуре началось после того, как Управление наземного транспорта города-государства (LTA) предоставило Gogoro пилотную песочницу для развертывания и проверки замены батарей. В то время компания также сотрудничала с автомобильной группой Jardine Cycle & Carriage (JC&C), чтобы распространять электронные скутеры Gogoro в Сингапуре, а также эксплуатировать и устанавливать там инфраструктуру для замены аккумуляторов.

Пилотный проект Foodpanda запускается сегодня и включает в себя покупку JC&C Smartscooters серии Gogoro 2 и сдачу их в аренду водителям Foodpanda. Есть надежда, что в будущем JC&C будет сдавать в аренду больше скутеров как Foodpanda, так и другим партнерам B2B и гонщикам. JC&C также будет обслуживать и обслуживать скутеры, что, по словам Гогоро, помогает сделать предложение сопоставимым по стоимости с мотоциклами с двигателями внутреннего сгорания. Водители могут заменить батареи на станциях, расположенных в сервисных центрах JC&C в районах Александра и Уби, и воспользоваться обслуживанием на прежнем месте.

Read more:  На Вацлаваке открылся гиперсовременный мини-маркет. Там только нетуристические цены на пиво

Хотя первоначальные станции обмена будут доступны только для участников пилотной программы, они будут расположены в общественных местах, без сомнения, с целью создания ажиотажа в отношении сменных электрических двухколесных транспортных средств среди других предприятий и населения в целом.

По словам Гордона, пилотный проект — это препятствие, которое Gogoro необходимо преодолеть, прежде чем он сможет пройти полную сертификацию LTA и перейти к коммерческому развертыванию.

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.