Ioniq 5 призван изменить правила игры: станут ли батареи LG ∙ SK «конкурентом качества»?

Hyundai Motor Company установила аккумулятор SK Innovation в’IONIQ 5 ‘, чисто электрическом транспортном средстве (EV), которое впервые производится с применением эксклюзивной платформы электромобилей (E-GMP). В то же время Ioniq, которое ранее было названием отдельной модели автомобиля, было преобразовано в торговую марку, и в то же время SK Innovation была выбрана вместо LG Energy Solution, основного поставщика аккумуляторов.

Ioniq 5, представленный в сети 23-го числа, оценивается как важная модель транспортного средства, которая определит успех или провал глобального рынка электромобилей Hyundai Motor. Начиная с модели Ioniq 5, Hyundai Motor Company планирует выпустить на рынок электромобиль седан «Ионик 6» и электромобиль большого внедорожника (внедорожник) «Ионик 7». Как и люксовый бренд Genesis, он планирует расширить рынок за счет линейки продуктов для электромобилей.

Ioniq, электромобиль, который Hyundai Motor Company представила 23-го числа.

Ioniq 5 – первая модель автомобиля, платформу для которой Hyundai Motor Company разработала исключительно для электромобилей. Все электромобили и гибридные автомобили (HEV), которые производит Hyundai, построены на платформах, предназначенных для производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Компания Hyundai Motor провела независимые исследования и разработала оптимальную платформу для полного выхода на мировой рынок электромобилей, и первым результатом стала модель Ioniq 5.

Таким образом, было оценено, что весьма символично, что батарея SK Innovation была установлена ​​в первой модели Ioniq 5, которая была первой моделью для эксклюзивного использования Hyundai Motor Company. SK Innovation поставляет аккумуляторы в основном для электромобилей Kia Motors, таких как Soul EV и Niro EV. Хотя инновационные аккумуляторы SK также устанавливались в Hyundai Kona EV, производство ограничивалось европейским. Фактически, он выбрал SK Innovation вместо продуктов LG Energy Solution, которые были глубоко связаны с флагманскими электромобилями следующего поколения группы.

READ  Первый круиз по Средиземному морю после тестов на вирусы

Инсайдер отрасли сказал: «E-GMP – это модульная платформа, которую Hyundai Motors создала для всесторонней оптимизации электромобилей, и тот факт, что батарея SK Innovation была установлена ​​в первом созданном здесь электромобиле Ioniq 5, доказывает, что отношения между Hyundai и SK Инновации сильнее, чем ожидалось », – сказал он.

Поскольку Ionic 5 привлекает большое внимание на внутреннем и внешнем рынках, большое внимание уделяется LG Energy Solutions и «конкуренции качества» аккумуляторов SK Innovation, которая будет разворачиваться.

Качество аккумуляторов – самая заметная проблема на отечественном рынке электромобилей. Это связано с тем, что в автомобиле Kona EV, который Hyundai Motors продала 77 000 единиц, постоянно возникает пожар. С момента сообщения о первом пожаре в мае 2018 года на Kona EV в Корее произошло 15 пожаров.

Хотя конкретная причина возгорания еще не определена, Kona EV оснащена батареями производства LG Energy Solutions, поэтому LG Energy Solutions несет ответственность за возгорание. Кроме того, недавно произошел пожар в электробусе Hyundai Motors, оснащенном аккумулятором LG Energy Solution. Ожидается, что Министерство земли, инфраструктуры и транспорта рано или поздно объявит о результатах расследования причины возгорания Kona EV.

Проблема пожара может напрямую привести к несчастным случаям с людьми, поэтому Hyundai Motor Company неизбежно проявляет осторожность. Фактически, Hyundai Motor Company объявила о своей позиции в отношении пожара Kona EV еще до выпуска Ioniq 5. Чан Джэ Хун, президент Hyundai Motor Company, сказал на пресс-конференции 23-го числа: «Я еще раз искренне извиняюсь за причинение неудобств и беспокойство клиентам из-за недавнего возгорания Kona EV. Я делаю это».

Известно, что Hyundai Motor Company и LG Energy Solution наверстали упущенное с заменой всех батарей, установленных в Kona EV. По оценкам, замена батареи будет стоить около 1 триллиона вон, поэтому дополнительные крупномасштабные расходы неизбежны.

READ  Covid-19: испытания вакцины от оксфордского коронавируса приостановлены

В этой ситуации некоторые наблюдатели отметили, что отношения между Hyundai Motor Company и SK Innovation могут значительно измениться в будущем в зависимости от успеха и качества Ioniq 5. Это также возможность наладить более тесные отношения с Hyundai Motor Company, если с аккумулятором SK Innovation, как прежде, не будет проблем.

Другой представитель отрасли сказал: «Известно, что решение о третьем заказе E-GMP уже принято, и битва за заказы между LG и SK уже окончена». «Качество будет выступать в качестве важного критерия».

Leave a Comment