TEMPO.CO, Джакарта – ПТ MRT Джакарта (Perseroda) гарантирует, что трамвайные пути, найденные на строительной площадке CP202, будут правильно перемещены, чтобы они оставались в том же состоянии, в котором они были обнаружены. Спасение обнаруженных трамвайных путей осуществляется в соответствии с положениями Закона № 11 от 2010 г. о сохранении культурного наследия.
«PT MRT Jakarta вместе с группой археологов и строительных подрядчиков, реализующих совместное предприятие CP202 Shimizu-Adhi Karya (SAJV), разработали метод спасения обнаруженных трамвайных путей», — сказал директор по строительству PT MRT Jakarta (Perseroda) Сильвия. Халим в письменном заявлении, пятница, 11 ноября 2022 г.
Он сказал, что его партия осуществляла обычную координацию с соответствующими агентствами, такими как Управление культуры провинции Джакарта DKI. Учитывая, что на территории строительства КП202 из восьми проведенных раскопок было шесть точек раскопок, где были обнаружены трамвайные пути.
«В зоне строительства станции Хармони две точки из трех, в зоне строительства станции Савах-Бесар — две точки, в зоне строительства станции Мангга-Бесар — две точки из трех. В целом трамвайные пути находятся на глубине 27 см”, – сказал он.
Всего, по его словам, будет перемещено и сохранено около 118 железнодорожных пролетов протяженностью 1,4 км. Компоненты состоят из рельсовых стержней, соединительных пластин рельсовых стержней, рельсовых подшипников из дерева и стали, болтов и винтов, а также рельсовых анкеров и щебня.
MRT Jakarta уделяет внимание поиску трамвайных путей
По словам Сильвии, MRT Jakarta очень обеспокоена находками, которые являются частью истории Джакарты, и пытается максимально оптимально сохранить эту часть истории. «В дополнение к железнодорожным пролетам команда также обнаружила рельсовые тяги (переходники поездов)», — сказал он.
Сильвия сообщила, что CP 202 представляет собой пакет контрактов на строительство фазы 2A MRT Jakarta, в рамках которой будут построены станции Harmoni, Sawah Besar и Mangga Besar общей протяженностью около 1,8 км.
Станции Sawah Besar и Mangga Besar станут одной из станций с уникальным дизайном, поскольку они будут иметь четыре подземных этажа на глубине около 28 метров.
Ранее корпоративный секретарь, руководитель отдела PT MRT Jakarta Ренди Алхиал, заявил, что строительство фазы 2A CP 201 MRT (станции Thamrin и Monas) достигло 45,5% до 25 октября 2022 года.
«В настоящее время строительство ст. Монас Мы вступили в стадию завершения заливки фундаментной плиты в станционной коробке, заливки базовой колонны и уровня вестибюля в станционной коробке», — сказал он в письменном заявлении в среду, 2 ноября 2022 года.
Также читайте: Вопросы IMB Transjakarta Bus Stop HI Roundabout, DKI PTSP Service: Готов к оценке
Всегда обновляйте последнюю информацию. Смотрите последние новости и избранные новости Tempo.co на Telegram-канале Tempo.co Update. Нажмите https://t.me/tempodotcoupdate присоединиться. Сначала необходимо установить приложение Telegram.
