Nissan инвестирует 2 триллиона иен, или почти 18 миллиардов долларов, в течение следующих пяти лет и разрабатывает более дешевую и мощную батарею для увеличения линейки электромобилей.
ТОКИО. В понедельник Nissan заявил, что инвестирует 2 триллиона иен (17,6 миллиарда долларов) в течение следующих пяти лет и разрабатывает более дешевую и мощную батарею для увеличения линейки электромобилей.
Генеральный директор японского автопроизводителя Макото Учида заявил, что к 2030 финансовому году будет доступно 15 новых электромобилей. Nissan Motor Co. стремится к 50% «электрификации» модельного ряда компании в рамках того, что Учида назвал «Nissan Ambition 2030». долгосрочный план. Электрифицированные автомобили включают гибриды и другие виды экологически чистых моделей, помимо электромобилей.
Усилия сосредоточены в основном на электромобилях, чтобы сократить выбросы и удовлетворить потребности различных клиентов, сказал Учида. По его словам, Nissan также сократит выбросы углерода на своих заводах.
Компания изо всех сил пытается скрыть скандал, связанный с ее бывшим председателем Карлосом Гоном. Гон, который руководил Nissan в течение двух десятилетий после того, как его отправил в Японию партнер по французскому альянсу Renault, был арестован в Токио в 2018 году по различным обвинениям в финансовых махинациях.
Учида не упомянул о скандале, но сослался на «прошлые ошибки», которые, как он пообещал, больше не повторится в Nissan.
«Электрификация» Nissan основывается на разработке новой батареи ASSB, или полностью твердотельной батареи, которую он назвал «прорывом», поскольку она дешевле и генерирует больше энергии, чем батареи, которые используются сейчас.
Это означает, что электрические трансмиссии легче использовать в грузовиках, фургонах и других более тяжелых транспортных средствах, поскольку батареи могут быть меньше. По данным Nissan, ASSB будет запущен в серийное производство к 2028 году.
По словам Учида, стоимость электромобилей также снизится благодаря инновациям в аккумуляторах до уровней, сопоставимых с обычными бензиновыми автомобилями.
«Nissan вышел из кризиса и готов начать новую жизнь», – сказал он.
Все ведущие автопроизводители, включая японского конкурента Nissan Toyota Motor Corp., работают над электромобилями на фоне растущей озабоченности по поводу изменения климата и устойчивости. Глобальные потребители также требуют больше функций безопасности.
Учида сказал, что Nissan нанимает 3000 инженеров для усиления своих исследований, в том числе цифровых технологий для автомобилей.
Компания Nissan, базирующаяся в Иокогаме, Япония, недавно пострадала от нехватки компьютерных чипов, которая ударила по всем автопроизводителям из-за ограничений и других мер на заводах по борьбе с пандемией коронавируса.
Производитель роскошных моделей Infiniti, электромобилей Leaf и спорткаров Z прогнозирует возврат к прибыльности в финансовом году до марта 2022 года после двух лет подряд убытков.
———
Юрий Кагеяма в Твиттере https://twitter.com/yurikageyama
.