Royal Enfield Desert Storm, заказанный Eimor Customs, называется Falcon

В прошлом мы размещали на нашем сайте несколько модифицированных мотоциклов. Большинство мотоциклов, используемых в таких проектах, – это Royal Enfeild. Для таких проектов модификации или настройки обычно выбирают мотоциклы классической серии или Bullet. Royal Enfield – один из самых популярных и старейших мотоциклетных брендов в мире. Раньше Royal Enfield предлагала 500-кубовую версию мотоцикла серии Classic. Позже он был снят с продажи в рамках норм выбросов BS6. Здесь у нас есть мотоцикл Classic 500 Desert Storm, который был модифицирован Eimor Customs.

Eimor Customs – очень популярное имя среди людей, которые любят настраивать свои поездки. В основном они занимаются кастомизацией мотоциклов Royal Enfield, и многие из них также представлены на нашем веб-сайте. Это одно из их недавних творений, и они называют его «Сокол». Заказной проект основан на Royal Enfield Classic 500 Desert Storm. Изображения предоставлены Eimor Customs на их странице в Facebook.

Этот модифицированный Royal Enfield Classic 500 от Eimor Customs выглядит элегантно.

Eimor Customs полностью изменили внешний вид мотоцикла и сделали его более элегантным. Мотоцикл получает несколько компонентов, изготовленных на заказ. Начиная с передней части, мотоцикл получил тот же стальной обод, но он был окрашен в черный матовый цвет. Оригинальные шины на мотоцикле были заменены на более широкие.

Этот модифицированный Royal Enfield Classic 500 от Eimor Customs выглядит элегантно.

Нижняя часть передней вилки была окрашена в черный глянцевый цвет, а стандартное переднее крыло было заменено изготовленным на заказ элементом. По мере того, как мы продвигаемся вверх, оригинальная фара на мотоцикле была заменена на вторичную. По размеру он меньше оригинала. Комбинация приборов на этом мотоцикле также была переработана.

Этот модифицированный Royal Enfield Classic 500 от Eimor Customs выглядит элегантно.

Основная изюминка этого мотоцикла – покраска. Он приобретает оттенок Wine Red с черным. Эймор называет это покраской с кристальным эффектом. Дизайн каплевидной формы на топливном баке не претерпел изменений. Однако он получает небольшой горб, разделяющий резервуар на две части. Это добавляет мотоциклу классического вида. Использование хрома на этом мотоцикле значительно меньше по сравнению с оригинальным мотоциклом. Картер двигателя имеет хромированную отделку. Затем двигатель окрашивается в черный цвет.

Этот модифицированный Royal Enfield Classic 500 от Eimor Customs выглядит элегантно.

Первоначальное сиденье на этом мотоцикле было заменено сиденьем с одной пружиной. Боковые панели также окрашены в черный цвет. Имеется массивный металлический защитный кожух, а оригинальный выхлоп на мотоцикле был заменен на вторичный. Задняя часть получает нестандартные металлические крылья, а задний фонарь и номерной знак расположены с левой стороны мотоцикла.

Этот модифицированный Royal Enfield Classic 500 от Eimor Customs выглядит элегантно.

Крыло закрывает заднее колесо, но оно по-прежнему показывает коренастые задние колеса. Рукоятка мотоцикла была изменена, и рукоятки на ней были окрашены в цвет кузова. Модификация полностью не лишила мотоцикла индивидуальности. Работа, проделанная на этом мотоцикле, выглядит очень аккуратно, и в то же время мотоцикл выглядит агрессивно и элегантно.

.

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.