Ztl Болонья, стоп гибридных автомобилей в центре города. Вот новые правила – Хроника

Болонья, 10 июня 2020 – Новая и дальнейшее тесное в поле зрения, в том, что касается трафика внутри центра. Стоп гибридные автомобили также для жителей в Т-зоне’. Палаццо д’Аккурсио он на самом деле сообщил, что 30 июня вступает в силу мер, предусмотренных в Генеральном Плане Городского Движения, утвержденным городской Совет, прошедший 2 декабря.

Мера включает в себя три новинки, две, в частности, с участием жителей, которые должны подписать новое разрешение фактически за полтора гибрид. Меры, которые затронут даже тех, кто продлевать абонемент на 15 октября. Жители называют это из-за те Т-зоне, на площади Сан-Франческо и зон U.

Т-зона

Еще более подробно, все те граждане, которые в прошлом приобрели гибридные автомобили для круговой и получить доступ в зону ограниченного движения транспортных средств, не гибридные, электрические, мотоциклов и скутеров. в машине, в Т-зоне, вы можете получить доступ только с электрической. Доступ будет разрешено по канонам нынешних до 30 июня, потом срабатывает alt, с двумя оговорками: Т-зона, т. е. via Rizzoli, Ugo bassi, Независимость, запрет доступа даже к резидентам, за исключением тех, кто является обладателем подъездные пути (гараж). Но я только 3, один из которых (на via Ugo bassi), принадлежащих муниципалитету. Все остальные нео жители не могут циркулировать в области T.




Области U и площади Сан-Франческо

Запрещена также и кровообращение в зонах U и на площади Сан-Франческо: не для жителей, которое должно сделать запрос метка специальный. Спецификация является основным, потому что до 30 июня, жители владельцев гибридных автомобилей не должны требовать пропуск, который теперь становится обязательно чтобы не попасть в штрафы. Владельцы гибридных транспортных средств нерезидентов, могут циркулировать в районах U и в Сан-Франческо-до 30 июня и не более. Абонементы виртуальных (срок два года) включены для того, чтобы эти экологически чистые транспортные средства, обеспечить доступ к Ztl и бесплатная парковка в синюю полоску.

В марте, благодаря l’чрезвычайных Cove, Палаццо д’Аккурсио продлен в офисе по 15 октября разрешения виртуальных, выданных жителям владельцев: для того, чтобы все эти жители, ограничительные меры сработают в момент продления, 15 октября. Политика контраст движения и загрязнения со стороны администрации, поэтому, продолжается, с новыми ограничениями, которые находят реализацию в дни, когда советник по мобильности Клаудио Mazzanti объявил ускорение решение расширение сети трассы и полосы велосипедной,




в центре города и за городом, с работы уже уехали в Сарагоса, и предстоящих на улице Молочник, Nosadella и Galliera. Вход в зону Тостается разрешить, что касается частных средств, в настоящее время только для мопедов (двух -, трех-и четырех колесах), для мотоциклов (в два и три колеса) и автомобилей и транспортных средств электрические и владельцев pass H, которые могут продолжать циркулировать в помощь людям с ограниченными возможностями, даже в Т-зоне, за исключением дней, когда запланированы T Day.

Зоны U и площади Сан-Франческо, вместо этого, они запрещены даже для движения мопедов и мотоциклов. Все в один момент, в который он вернулся злободневную тему пешеходов некоторые улицы в центре города, как это требует от торговцев Улицы Broccaindosso, где рестораторы попросили закрыть дорогу в четверг и пятницу (с 18 до 24). Новые положения на мобильность, скорее всего, включите споры и все равно не получают, что все актеры на поле.

Это дело Лорис Folegatti, член Комитета университета и советник Fdi для района-Санто-Стефано: “я Понимаю потребность в мобильности сладкий и велосипедных дорожек, но так вы рискуете переборщить. Он продолжает давать близкой на автомобиль, но машины это не просто хобби. И эта мера кажется издевательством по отношению к тебе много людей, которые вложили деньги в перед правилами”. Folegatti также опасается, что тесное кровообращение может повлиять на ухудшение экономики и: “отсутствие циркуляции всегда есть негативное влияние на ремесленников и торговцев из зон, склонных к мерам. Чем меньше шаг, чем автомобиль, значит, меньше шансов, чем бизнес. Наоборот, в районах, U и площади Сан-Франческо, уже могут проблемы movida, действия, которые уменьшают шаг, скорее всего, увеличится вопросам, связанным с посещением и, серьезных проблем во время Cove”.




Это принесет пользу для баров и ресторанов, категорий, которые страдают, а их в этой стадии перезагрузки деликатной и трудной.

Leave a Comment