Огромные специальные активы
В прошлом году Бундестаг и Бундесрат приняли решение о создании специального фонда, финансируемого за счет долга, для дополнительных инвестиций на общую сумму 500 миллиардов евро в инфраструктуру и защиту климата. Из них 100 миллиардов евро пойдут штатам, а 100 миллиардов – в Специальный федеральный фонд климата и трансформации.
В Минфине заявили, что деньги из спецфонда утекают не так хорошо, как хотелось бы. К концу 2025 года федеральное правительство инвестировало 24 миллиарда евро из специального фонда, включая средства фонда климата и трансформации. В качестве основных приоритетов были упомянуты модернизация транспортной инфраструктуры, образования и исследований, цифровизация, жилищное строительство, больничная инфраструктура и превращение Германии в климатически нейтральную экономику.
Чтобы сделать прозрачным объем инвестиций, Федеральное министерство финансов запустило на своем веб-сайте «инвестиционные часы».
Зеленые: Правительство блокирует само себя
Федеральное правительство много заявляет, но на самом деле почти ничего не происходит, раскритиковал хранитель бюджета Партии зеленых Себастьян Шефер. «На бумаге обещают миллиарды на инвестиции, но на самом деле деньги утекают слишком медленно или не утекают вообще. Это означает, что теряется рост, который нам так срочно нужен сейчас», — сказал Шефер. «Федеральное правительство блокирует себя вместо того, чтобы решать проблемы. Никаких структурных реформ, почти никаких инвестиций, никакой смелости формировать будущее».
Планируйте и стройте быстрее
Чтобы гарантировать, что проекты строительства автомагистралей, железных дорог и водных путей могут начаться в будущем гораздо быстрее, Федеральный кабинет незадолго до Рождества принял законопроект министра транспорта Патрика Шнидера (ХДС). Процедуры утверждения должны быть оцифрованы и ускорены. Ключевым моментом является определение приоритетности центральных проектов, которые по закону должны классифицироваться как «проекты, представляющие выдающийся общественный интерес».
Строительная отрасль: Фонды должны прийти на рынок
Такие клиенты, как федеральная автомобильная компания и Deutsche Bahn, теперь должны сделать все возможное, чтобы инвестиционные фонды попали на рынок в форме реальных тендеров, сказал Тим-Оливер Мюллер, генеральный директор Главного объединения немецкой строительной промышленности. Процессы будут ускорены за счет повышения гибкости вариантов награждения. Кроме того, должен быть обещан прозрачный предварительный просмотр проекта относительно того, когда будут реализованы крупные проекты.
День города: большое отставание в инвестициях
«Теперь во всех федеральных землях в значительной степени ясно, какую долю получают муниципалитеты из средств, которые федеральное правительство предоставляет из специального фонда для земель и муниципалитетов», — сказал Кристиан Шухардт, генеральный директор Немецкой ассоциации городов. «В этом отношении первые проекты, вероятно, могут быть реализованы в ближайшее время. Миллиарды федерального правительства определенно помогут на местном уровне, но в то же время мы не должны устанавливать слишком завышенные ожидания. Специальный фонд позволяет реализовать проекты в городах, которые в противном случае были бы невозможны. И он может смягчить дальнейший спад муниципальных инвестиций. Однако он не решит полностью проблему отставания в инвестициях в муниципалитетах».
Федеральное правительство вот-вот сломает долговой тормоз
В прошлом году федеральное правительство впоследствии сняло долговой тормоз, закрепленный в Основном законе. В основном бюджете было взято кредитов на 0,4 млрд евро больше, чем разрешено. По мнению источников Минфина, это произошло не потому, что долг оказался глубже запланированного. Вместо этого, из-за более позитивного экономического развития, внезапно было разрешено меньше кредитов, чем ожидалось.
Однако правило долга в Основном законе применяется только к подготовке бюджета, а не к последующему выставлению счетов. Официально Основной закон это не нарушало. Размер долга, который может взять на себя федеральное правительство, зависит от валового внутреннего продукта и экономики. В целом – в основном бюджете и всех специальных фондах, таких как Бундесвер или инфраструктура – федеральное правительство взяло значительно меньше кредитов, чем планировалось при составлении бюджета. Вместо примерно 143 миллиардов евро на конец 2025 года их было около 103 миллиардов евро.
#Бюджет #Клингбайль #призывает #ускорить #инвестиции #Экономика
Ещё по этой теме
