Авиабилеты резко подорожали из-за скачка цен на топливо и высокого спроса, однако авиакомпании все равно сталкиваются со снижением прогнозов по прибыли, поскольку резкие расходы нивелируют рекордную выручку.
Волатильность цен на топливо и устойчивый интерес к путешествиям продолжают удерживать стоимость перелетов на высоком уровне. Последний отчет об инфляции зафиксировал рост стоимости авиабилетов в США на 23,4 процента в августе по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Начавшийся в конце февраля конфликт с Ираном спровоцировал скачок цен на дизельное топливо, бензин и авиакеросин, который остается для перевозчиков крупнейшей статьей расходов после заработной платы.
Динамика цен на праздничные рейсы и изменения пассажиропотока
Праздничные поездки обойдутся пассажирам значительно дороже. По данным сервиса отслеживания цен Hopper, по состоянию на 24 сентября билеты туда и обратно по США на День благодарения продавались в среднем по 402 доллара, что примерно на 31 процент выше прошлогодних показателей. Рождественские перелеты стоят около 452 долларов за поезду в оба конца, увеличившись в цене примерно на 23 процента.
Экономист Hopper Хейли Берг отметила, что для многих семей такие поездки принципиальны, поэтому путешественники бронируют билеты несмотря на высокие цены и делают это раньше обычного. При этом общее число пассажиров несколько сократилось. Через контрольно-пропускные пункты безопасности в аэропортах США прошло на 1 процент меньше людей за период до 20 сентября по сравнению с тем же отрезком 2025 года, согласно данным записки Bernstein от 23 сентября.
Финансовые показатели авиакомпаний и сокращение прогнозов прибыли
Несмотря на рост тарифов, финансовые результаты перевозчиков выглядят неоднозначно. Авиакомпании прогнозируют двузначный рост выручки в третьем квартале, так как клиенты тратят больше на каждую поездку.
Я никогда в своей карьере, за исключением восстановления после пандемии или терактов 11 сентября, не видел такой ситуации с выручкой с точки зрения улучшений год к году.
Роберт Исом, генеральный директор American Airlines, на конференции инвесторов Morgan Stanley
Тем не менее, после летнего скачка цен на авиакеросин аналитики Уолл-стрит снизили свои прогнозы по прибыли американских перевозчиков. В июле компания American Airlines объявила, что ожидает скорректированный убыток в размере от 10 до 70 центов на акцию за третий квартал, и пересмотрела в сторону понижения свой прогноз прибыли на 2026 год.
Корректировка провозной емкости и реакция рынка на расходы
Низкобюджетные и полносервисные перевозчики одинаково пользуются возросшей ценовой властью на рынке, а сокращение недостаточно эффективных рейсов позволяет заполнять оставшиеся направления по более высоким тарифам.
Вы увидите более рациональное распределение провозных емкостей.
Саванти Сайт, авиааналитик в Raymond James
Инвесторы также следят за планами роста флота у крупных перевозчиков. Руководитель Barclays Брандон Огланский отметил в аналитической записке от 28 сентября, что повышенное расширение внутренних мощностей у American Airlines и United Airlines на 10% и 9% соответственно в текущих расписаниях станет ключевым предметом внимания для инвесторов на фоне сохранения высоких энергетических цен.
С учетом высоких цен на энергоносители и сохранения повышенной стоимости топливной маржи руководство большинства авиакомпаний намерено существенно ограничить амбиции по наращиванию провозных емкостей, а некоторые игроки могут представить предварительные ожидания относительно планов на 2027 год уже в ближайшее время.
По теме
