Пассажиропоток в четырёх внутренних аэропортах в Бангладеш постепенно снизился за последние два года, что связано с более высокими тарифами и улучшенной дорожной связью после открытия моста Падма в июне 2022 года, согласно данным Гражданской авиационной авторитета Бангладеш и местных авиакомпаний.
Пассажиропоток через аэропорты Барисал, Джашор, Шах Махдума в Раджшахи и Саидпура значительно снизился. Хотя аэропорты, такие как Шах Джалал в Дакке, Шах Аманат в Чаттагонге, международный аэропорт Османи в Силете и Кокс-Базар, зафиксировали восстановление в прошлом финансовом году, региональные внутренние центры столкнулись со значительным падением, поскольку пассажиры перешли на автомобильный транспорт.
Аэропорты Джашора и Барисала показали наибольшее падение пассажиропотока
Аэропорт Джашора столкнулся с наибольшим снижением пассажиропотока, за ним следует Барисал. После открытия моста Падма в июне 2022 года время в пути по автомобильным дорогам до этих направлений резко сократилось, обеспечив прямое соединение Дакки с южными и юго-западными регионами.
Аэропорт Джашора обслужил 221 000 пассажиров в фискальном году 2022-23, но эта цифра снизилась до чуть более 92 200 через два года. В период с июля по май фискального года 2025-26 аэропорт принял около 44 000 пассажиров, что вдвое меньше, чем в предыдущем году, согласно данным Гражданской авиационной авторитета Бангладеш (CAAB).
Аэропорт Барисала зафиксировал 58 000 пассажиров в фискальном году 2022-23. Через два года пассажиропоток снизился более чем на половину, и в период с июля по май фискального года 2025-26 количество пассажиров сократилось на 65 процентов по сравнению с предыдущим годом, достигнув 8 700.
Авиакомпании отмечают связь через мост Падма и более высокие цены на билеты
Мес-Бах-Ул Ислам, главный коммерческий директор Air Astra, заявил, что более высокие тарифы и улучшенная поверхностная связь привели к снижению пассажиропотока внутренних авиаперевозок.
Он добавил, что загрузка самолётов на маршруте Джашора снизилась с 100 до 10 процентов. В то же время цены на авиакеросин остаются высокими — 165 или 166 долларов, хотя авиакомпании стараются поддерживать более низкие тарифы, чтобы удержать пассажиров. Мес-Бах-Ул отметил, что максимальная стоимость билета в Кокс-Базар снизилась с 6 300 до 4 300 тка, оставаясь даже при убытке.
Снижение пассажиропотока в аэропортах Саидпура и Раджшахи
Снижение количества пассажиров повлияло на аэропорты Саидпура и Шах Махдума менее остро, чем на Джашор и Барисал. Аэропорт Шах Махдума в Раджшахи обслуживал более 150 000 пассажиров ежегодно два года назад, снизившись до 82 200 за период с июля по май прошлого финансового года — на 30 процентов меньше, чем в предыдущем году.
Аэропорт Саидпура на северо-западе обслужил более 300 000 пассажиров в период с июля по май прошлого финансового года, что на 19 процентов меньше, чем в тот же период годом ранее. Мд Камрул Ислам, генеральный менеджер по связям с общественностью компании US-Bangla Airlines, подтвердил, что авиакомпания сократила рейсы и вместимость мест на маршруте Саидпур из-за падения спроса.
US-Bangla ранее приостановила рейсы на маршруте Раджшахи на около полутора месяцев, а затем возобновила эксплуатацию с шестью рейсами в неделю. В то же время авиакомпания увеличила частоту рейсов в Кокс-Базар вместе с Air Astra, чтобы удовлетворить растущий спрос.
В целом, по данным CAAB, аэропорты Бангладеш обслужили более 15,8 млн пассажиров в период с июля по май фискального года 2025-26, при этом аэропорт Хазрат Шахджалал в Дакке отвечал за более трёх четвертей общего пассажиропотока.
=== END ARTICLE HTML ===
По теме
