Разблокировать дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории в этом еженедельном информационном бюллетене.
Tesla была обнаружена частично ответственной за нестандартную автомобильную аварию, связанную с его системой автопилота, и приказала пострадать более 200 миллионов долларов жертвам, поскольку Элон Маск пытается получить одобрение регулирования за его программное обеспечение для самостоятельного вождения.
Федеральное жюри обнаружило, что Тесла несет треть ответственности за несчастный случай в 2019 году во Флориде, где был убит пешеход, а другой искалечен, когда Tesla Model S проехал через перекресток и ударил по припаркованной машине со скоростью 50 миль в час.
Адвокаты истцов утверждали, что авария была вызвана самодовольством водителя, вызванной тем, что Tesla преувеличивает возможности его систем помощи, не удалось обновить технологию после предыдущих инцидентов, а также для того, чтобы водители использовали автопилот на дорогах, для которых она не была разработана.
Тесла сказал, что водитель, который не обращал внимания, потому что он бросил свой телефон и имел ногу на ускоритель, был безответственным, добавив, что в его руководящих принципах говорится, что люди всегда должны быть настороженно и контролируются, когда его системы вовлечены.
В приговоре заявлено, что Тесла должен заплатить 200 млн. Долл. США в виде карательных убытков, а также 19,5 млн. Долл. США в виде компенсационных убытков семье покойной женщины и 23,1 млн. Долл. США ее травмированному парню.
Несмотря на то, что сумма в долларах незначительна для производителя электромобилей в размере 950 миллиардов долларов, вердикт имеет вес, потому что это первый федеральный случай, который найдет его ответственным за несчастный случай, связанный с его самостоятельное вождение программное обеспечение.
Тесла урегулировала другие обвинения из суда и выиграл приговоры присяжных в двух предыдущих случаях аварии, связанных с автопилотом на уровне штата.
Дело Флориды освещает то, что утверждали истцы, были вводящие в заблуждение маркетинговые претензии и заявления Теслы Мускус о способностях автопилота и более продвинутой системы, известной как «полное самостоятельное вождение».
Несмотря на имена, оба требуют, чтобы водитель был «полностью настороженно» и был готов взять под контроль автомобиль – в отличие от такси Google Waymo, где пассажиры могут сидеть на заднем сиденье.
«Tesla разработала автопилот только для управляемых автомагистралей доступа, но намеренно решил не ограничивать его использование водителей в другом месте», – сказал Бретт Шрайбер, адвокат истцов. «Наряду с Элоном Маск, рассказывающим миру, автопилот поехал лучше, чем люди, ложь Теслы превратила наши дороги в испытательные следы за их фундаментально ошибочную технологию».
Тесла будет обжаловать это решение, заявив в своем заявлении: «Сегодняшний вердикт неверен и только работает над тем, чтобы отдать работу автомобильной безопасности и поставить под угрозу усилия Теслы и всю отрасль по разработке и реализации технологии спасительной жизни».
Маск подтвердил X, что Тесла понравится.
В прошлом году Администрация безопасности дорожного движения США национальной дороги анализ Из 956 аварий обнаружили, что в системе автопилота Tesla был «критический разрыв в безопасности», которая «привела к предсказуемому неправильному использованию и авариям, которые можно избежать».
В то время как вердикт жюри Флориды связан с более старой версией программного обеспечения Tesla, которая с тех пор модернизировалась несколько раз, он может иметь более широкие последствия для своих планов по развертыванию парка из тысяч «роботаксиса».
Маск пообещал клиентам и инвесторам, что тысячи автомобилей Tesla и киберки с самостоятельным вождением-без рулевых колес или педалей-будут на дорогах США в следующем году.
Технология автономного вождения будет иметь решающее значение для будущего компании, поскольку падение продаж автомобилей на фоне разделительной политической активности Маск и демонтажа президента Дональда Трампа федеральных программ поддержки EV.
В июне Тесла начали испытания о его услуге роботакси в Остине, штат Техас, для ограниченного числа пользователей, отобранных, в основном влиятельных лиц в социальных сетях и поклонников бренда.
На этой неделе он также объявил о службе в Сан-Франциско, но с водителем за рулем, потому что Тесла не подал заявку на государственное разрешение на автономную службу.
Ещё по этой теме
