Программа, финансируемая правительством по проверке истинной работы транспортных средств, обнаружила, что ассортимент вождения в пяти популярных электромобилях на 5% до 23% ниже, чем результаты лабораторных испытаний.
Австралийская автомобильная ассоциация протестировала транспортные средства из Tesla, BYD, Kia и Smart-первые электромобили, которые будут проходить через четырехлетний, финансируемый федеральным уровнем Программа тестирования в реальном мире предоставить потребителям более точную информацию о производительности транспортных средств.
Вариант расширенного диапазона Byd Atto3 имел наибольшее расхождение, Согласно AAAс реальным диапазоном 369 км, на 23% ниже, чем 480 км, достигнутый в лабораторных испытаниях. Умный #3 имел самый низкий, с разницей в 5%.
Tesla Model 3 имела диапазон реального мира на 14% ниже, чем лабораторный тест. Модель Tesla Y и Kia EV6 имели реальный диапазон мира на 8% ниже.
Зарегистрируйтесь: AU Последние новости электронное письмо
Несмотря на то, что представители ААА и индустрии электромобилей показали пробел между лабораторными и реальными результатами, представители ААА и индустрии электромобилей заявили, что результаты должны снизить тревогу в диапазоне среди потребителей, которые хотят купить электромобиль.
Руководитель органа по юридической, политической и адвокации Совета по электромобилям, Аман Гаур, сказал, что результаты AAA должны «придать уверенность в том, что электромобили имеют более чем достаточный диапазон для повседневных австралийцев».
«Средний австралийский проезжает 33 км в день. Это означает, что электромобиль с диапазоном 350 км может быть проведен в течение более 10 дней до того, как его необходимо заряжать», – сказал он.
Результаты поступили после того, как AAA опубликовал краткое изложение в прошлом месяце тестов на 114 бензиновых, дизельных и гибридных транспортных средствах, на которых 77% использовали больше топлива, чем рекламируется. Каждый пятый также сломал вредные выбросы, которые рекламировались из лабораторных тестов.
Автопроизводители рекламируют результаты государственных лабораторных испытаний по выбросам, эффективности использования топлива и, в случае EV, их потребление энергии и диапазон с полностью заряженной батареей. Правительство Руководство по зеленым транспортным средствам перечисляет результаты для всех транспортных средств.
Tesla Model 3 имела в реальном диапазоне на 14% ниже лабораторного теста. Фотография: Австралийская автомобильная ассоциация
Управляющий директор AAA, Майкл Брэдли, сказал, что программа тестирования в реальном мире обнаружила, что потребители всегда не могут полагаться на лабораторные тесты в качестве показателя реальной работы.
«По мере того, как все больше электромобилей выходят на наш рынок, наше тестирование поможет потребителям понять, какие новые участники рынка измеряют на диапазоне аккумуляторов», – сказал он.
Транспортные средства протестированы в программе AAA принимаются на 93 -километровом круге городских, сельских и дорожных дорог вокруг Джилонга в Виктории с использованием протоколов, основанных на европейских нормах. Для электромобилей программа также измеряет, сколько электроэнергии необходимо для запуска автомобиля.
Пропустить прошедшее рекламное бюллетень
Зарегистрируйтесь в Breaking News Australia
Получите самую важную новость, когда она ломается
Уведомление о конфиденциальности: Информационные бюллетени могут содержать информацию о благотворительных организациях, онлайн -рекламе и контенте, финансируемом внешними сторонами. Для получения дополнительной информации см. Наша Политика конфиденциальности. Мы используем Google Recaptcha для защиты нашего веб -сайта и Google политика конфиденциальности и Условия обслуживания применять.
После повышения рассылки
Таблица, показывающая результаты тестирования AAA, диапазона пяти популярных электромобилейРезультаты первых пяти EV, чтобы пройти через программу реального мира Австралийского автомобиля, показали, что диапазон транспортных средств в лаборатории был выше, чем в реальных условиях.
Гаур из EVC сказал, что лабораторные тесты находились в контролируемых условиях, в то время как в реальном мире «бросает всевозможные переменные: транспортные потоки, холмы, грубые дороги, погода, дополнительный пассажир или вес багажа и уникальные стили автомобилистов».
Он добавил: «Учитывая непредсказуемый характер вождения, производителям по своей природе трудно предоставить реальные оценки. Производители электромобилей следуют правилам и рекламируют результаты испытаний, которые требуются по закону».
Джон Канангинис, представитель LSH Auto, импортер и розничный продавец Smart EV в Австралии, сказал, что это неизбежно, что «строгие критерии тестирования AAA» дадут не так, как в лаборатории.
«Для достижения такого низкого вариации 5%, как мы считаем, свидетельствует о ведущей батарее и общей технологии EV, которая лежит в основе умного бренда», – сказал он.
«Мы благодарим AAA за работу, которую они предприняли, чтобы дать потребителям реальное представление о производительности EV, которое, надеюсь, еще больше облегчает любую тревогу остаточного диапазона и помогает выступать в качестве стимула испытать будущее городского автомобиля».
Данные EVC показывают, что аккумулятор и гибридные автомобили приходились на 12% новых продаж автомобилей в первой половине 2025 года, по сравнению с 9,6% за аналогичный период прошлого года.
Guardian Australia также связалась с Tesla, Byd и Kia для комментариев.
2025-08-06 12:00:00
1754482676
#Некоторые #электромобили #не #достигли #претензий #до #австралийская #авторитетная #группа #находит #Электромобили
Продолжение темы
