В прошлом рынок подержанных автомобилей для электромобилей был очень управляемым с точки зрения спроса и предложения. Это изменилось: в то же время, некоторые доходности лизинга появились на рынке, которые особенно подходят для повседневного использования с точки зрения диапазона и деталей батареи. Как группа Schmidt & Koch и Adac Weser-EMS классифицируют рынок.
Сколько попаданий на соответствующих платформах?
Взгляд на интернет -платформу, такую как mobile.de, не является представительным, но это может создать впечатление: на ID.4 от Volkswagen, построенный в 2024 году, текущий поиск привел к 387 попаданиям. Во время поиска в области поиска в 100 километрах с посткодом Бремена 28195 было 27 транспортных средств этой модели, которые, согласно Федеральному авторитетному управлению автомобильной транспорта, в 2024 году было третьим самым популярным транспортным средством электронного но-нового.
Есть ли функционирующий рынок подержанных автомобилей электронных автомобилей?
«Существует функционирующий рынок подержанной электромобильности», – говорит Харм Фишер, генеральный директор Schmidt & Koch. Компания имеет 19 мест в Бремене и нижнем саксонии и продает новые и подержанные автомобили брендов VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche и Ford. «Электрические и гибридные транспортные средства уже составляют более 20 процентов от нашего общего подержанного автомобиля. Мы все чаще обнаруживаем, что заинтересованные стороны не только получают от Бремена и убивают, но и принимаем дальнейшие маршруты путешествия».
Ценовая распад использовал электронные карты
Фото: график WK
Как ADAC описывает предложение?
«Во -первых, если вы ищете электромобиль на рынке подержанных автомобилей, теперь вы найдете значительный выбор моделей, а во -вторых, подержанные электромобили больше не столь дороги, как в течение долгого времени из -за отсутствия предложения», – сказал ADAC. На крупных форумах по продажам в настоящее время существует более широкий выбор моделей, которые подходят для повседневной жизни и длительного хода менее чем за 20 000 евро, которые также можно рассматривать как первоначальное название. Экономия для автомобильных автомобилей Automotive Club, которые можно использовать повсеместно в повседневной жизни, предлагают достаточно места для автомобильного клуба, достигая достаточно места, достигая около 300 километров диапазона и может быть приглашено снова в разумное время.
А как насчет сделок?
Как и в случае с двигателями сгорания, потеря стоимости в первом году является самой высокой в электронном автомобиле. Но если вы направите его на модель премиум-класса, вы часто можете сэкономить еще больше с помощью E-Car-Car с 40 процентами, а иногда и более 50 процентами. Лидеры, несомненно, будут включать пример Porsche Taycan 4S Cross Turismo, который «фокус» обнаружил в Интернете для отчета в конце июля: модель, один год с пробелом всего 25 километров, была предложена дилером в северной Германии за 99 800 евро. Официальная новая цена с оборудованием: 160 000 евро. Для классов премиум -класса сжигания, таких как Audi A8. BMW 7 Series, Mercedes S-Class и Co. также высоки в первом году, но, согласно отчету «Фокус», он на десять-двенадцать процентов ниже, чем в сопоставимых моделях E-Car. «Мы вряд ли находим потерю стоимости более 50 процентов в первом году в нашем портфеле продуктов»,-говорит участник Schmidt & Koch Board Harm Fischer. «Скорее, интересные меры поддержки наших производителей в настоящее время также поддерживают спрос в использованном сегменте E-And Hybrid».
Какова потеря стоимости для небольших электромобилей?
Потери стоимости менее высоки в процентах, чем у центральных и высших классов, но они по -прежнему превышают потери двигателей сгорания, хотя и с меньшей разницей. Пример: Fiat 500e, который можно найти в самом дешевом варианте примерно для 27 000 евро, можно найти в качестве подержанного автомобиля – один год – на Mobile.de менее чем за 19 000 евро.
Что следует учитывать при покупке автомобиля по использованию-E?
В дополнение к обычным стандартам качества в области подержанного автомобиля важна сертифицированная, интактная батарея. «Мы делаем это в наших компаниях таким образом, чтобы документировать это по запросу, используя сертификат», – объясняет Фишер. По данным Adac Weser-EMS, аккумулятор на электромобиле является самым дорогим компонентом. Автомобильный клуб советует, поэтому имеет смысл провести контрольную и нейтральную проверку аккумулятора производителя.
На домашнюю страницу
#Почему #Бремене #доступны #больше #используемых #электромобилей
Ещё по этой теме
