Мужу отказывают в разрешении строить парковочное место для своей жены с ограниченными возможностями, потому что он живет в сайте всемирного наследия

Мужу было отказано в разрешении построить парковочное место для своей жены -инвалида за пределами их деревенского дома – из -за опасений, что это «нанесет вред характеру» места наследия, где они живут.

Джон Флэттери подал заявку на разрешение на планирование для построения 2,5 -метровой (8 футов) подъездной дороги в историческом ЮНЕСКО Место всемирного наследия в Ironbridge, Шропшир, где они живут.

Коттедж замужней пары в среднем периоде находится в знаменитом ущелье Железного Мориджа, где существуют строгие правила планирования против событий всех видов.

Джон надеялся, что Совет одобрит новую парковку, чтобы позволить своей жене -инвалидам безопасно доступ к собственности.

Но теперь он втянут в строку планирования со своим местным советом после того, как планы были отказаны.

Телфорд & Wrekin Council заявил, что парковочное пространство нанесет вред выдающейся универсальной ценности Всемирного наследия Ущелья Железного Мориджа и зоны сохранения ущелья Северн ».

Они приняли, что «улучшенный доступ был бы полезен для заявителя», поскольку парковка на улице ограничена на Вудсайде, в Coalbrookdale.

Но они пришли к выводу, что планы будут нарушать визуальный ритм, сплоченность, однородность и характер живописной деревни.

Некоторые жители назвали решение «суровое» и сказали, что это лишает инвалида с достоинством, чтобы иметь возможность получить доступ к своему собственному дому.

Один сосед сказал: «Мы знаем, что здесь есть очень строгие правила и по уважительной причине. Но этот человек хочет построить только небольшую дорогу для своей жены.

«Это лишает ее достоинства, чтобы получить возможность добраться до ее собственного дома, и я не вижу, как плоская подъездная дорожка нанесет ущерб ландшафту здесь.

«Я думаю, что в этом случае это довольно резко, так как он едва строит двухэтажное расширение глаз. Я надеюсь, что они пересмотрены.

Другой житель, однако, не согласился, сказав: «Парень, который купил дом, проводит большую часть своего времени в Ирландии, и я думаю, что он застройщик.

«Там есть доступ и место для автомобилей уже, поэтому я не думаю, что это совершенно необходимо.

«Эта область хорошо защищена и сохранилась, мы гордимся этим, и она должна оставаться таким».

Джон Флэттери хотел создать дорогу шириной площадью 2,5 метра с мощеной пешеходной дорожкой шириной 900 миллиметров по любой стороне для доступа от инвалидов.

Он также хотел передать существующую асфальтированную зону, доступа к передней части жилища.

Агент по планированию Кевин Твиггер из KRT Associates Ltd сообщил планировщикам, что предложение удалит «приблизительно 40 процентов от травяной области».

Он утверждал, что материалы были «в соответствии с визуальным внешним видом окружающих коттеджей» и выбором Grasscrete (изготовленной из натуральной травы в сочетании с железобетоном) для подъездной дороги, обеспечивавшего «прочный, хорошо дренированный, эстетически приятный вариант, чем традиционные асфальтовые или бетонные дороги».

Он добавил: «Предполагается, что существующие перила будут повторно использованы и преобразованы в горизонтальные раздвижные ворота, обслуживающие дорогу и пешеходную дорожку левой стороны, поддерживая как безопасность, так и эстетический вид.

«Существующие пешеходные ворота будут перемещены, чтобы служить правой пешеходной дорожке.

«Предлагаемые изменения необходимы, чтобы помочь жене -инвалидам заявителя безопасно получить доступ к жилище.

«Вудсайд-это узкая односторонняя полоса, без возможности для безопасной доступной на улице парковки для инвалидов.

«Тщательно разработанные предложения гарантируют, что визуальные воздействия и воздействия на окружающую среду сведены к минимуму при предоставлении необходимых адаптаций для удовлетворения потребностей жильцов -инвалидов для повышения их способности жить независимо от своего дома».

Но планировщики не согласились. Они сказали: «Считается, что это предложение создаст частичную потерю пространства зеленых удобств и подразделение исторического фасада, нарушая визуальный ритм, сплоченность, однородность и характер ряда террасы и будет вредным для характера и обстановки здания местного интереса.

«Хотя признается, что улучшенный доступ будет полезен для заявителя, это не перевешивается вредом для выдающейся универсальной ценности (OUV) на месте всемирного наследия ущелья Lronbridge и зоны охраны природы Северн».

Джону и его жене сказали, что они могут обратиться к Инспекции планирования.

Ironbridge был местом рождения Ironworks после Авраама Дарби, я сначала выплачивал железную руду, используя колу вместо древесного угля в 1709 году.

Процесс, который был гораздо более эффективным, чем традиционные методы, вызвал массовое производство чугуна.

В 1779 году его внук, Авраам Дарби III, строит первый в мире железный мост рядом с местом, соединяющий Колбрукдейл с промышленным городом Брозели.

Район продолжал процветать на протяжении всего 19 -го века и до 20 -го числа, пока отрасль не ушла в упадок, поскольку она конкурировала с новыми технологиями и методами производства.

Сайт классифицируется как сайт всемирного наследия ЮНЕСКО и до сих пор привлекает тысячи посетителей каждый год как «место рождения промышленной революции».