Разработанный НАСА.

До сих пор аддитивное производство, широко известное как 3D -печать, компонентов двигателя было ограничено отсутствием доступных металлических сплавов, которые могли противостоять экстремальным температурам космического полета. Дорогие металлические сплавы были единственным вариантом для частей двигателя 3D-печати до тех пор, пока НАСА по исследовательскому центру НАСА в Кливленде, штат Огайо, не разработал сплав GRX-810.

Основные металлы в Сплав GRX-810 Включите никель, кобальт и хром. Керамическое оксидное покрытие на частицах порошкообразных металлов повышает теплостойкость и повышает производительность. Известные как укрепленные сплавы дисперсии оксида (ODS), эти порошки были сложными для производства по разумной цене, когда проект начался.

Тем не менее, методика передового дисперсионного покрытия, разработанная в Гленне, использует резонансное акустическое смешивание. Быстрая вибрация наносится на контейнер, заполненный металлическим порошком и нанооксидными частицами. Вибрация равномерно покрывает каждую металлическую частицу с оксидом, что делает их неотделимыми. Даже если изготовленная часть заземляется до порошка и повторно используется, следующий компонент будет иметь качества ODS.

Преимущества по сравнению с общими сплавами значительны-GRX-10 может длиться до года при 2000 ° F при напряженных нагрузках, которые будут взломать любой другой доступный сплав в течение нескольких часов. Кроме того, 3D-печатные детали с использованием GRX-810 обеспечивают более сложные формы по сравнению с металлическими деталями, изготовленными традиционными методами.

Elementum 3D, компания Erie, базирующаяся в Колорадо, производит GRX-810 для клиентов в количествах, от небольших партий до более тонны. У компании есть Коэксклюзивная лицензия Для сплава с сплавом NASA и производственного процесса и продолжает работать с агентством в соответствии с соглашением о космическом акте, чтобы улучшить материал.

«Материал под напряжением или тяжелой нагрузкой при высокой температуре может начать деформировать и растягиваться почти как Taffy», – сказал Джереми Итен, главный технический директор Elementum 3D. «Первоначальные тесты, проведенные на крупномасштабном производстве нашего сплава GRX-810, показали продолжительность жизни, которая в два раза длиннее, чем материал с небольшим партией изначально, и они уже были фантастическими».

Коммерческие помещения и другие отрасли, включая авиацию, тестируют GRX-810 для получения дополнительных применений. Например, один клиент Elementum 3D, Vectoflow, тестирует датчик потока GRX-810. Датчики потока контролируют скорость газов, протекающих через турбину, помогая инженерам оптимизировать производительность двигателя. Тем не менее, эти датчики могут сгореть за считанные минуты из -за экстремальных температур. Использование датчиков потока GRX-810 может повысить эффективность использования самолета, уменьшить выбросы и замены аппаратного обеспечения.

Работая рука об руку с промышленностью, НАСА способствует развитию технологий, которые взаимовыгодны для агентства и космической экономики Америки. Узнать больше: https://spinoff.nasa.gov/