Китай обнародовал свой последний технологический прорыв, который мог бы изменить будущее военно -морской войны.
Аэрокосмические инженеры в Восточной азиатской сверхдержаве разработали то, что, как полагают, является первым в мире высокоскоростным вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) беспилотником, работающим на реактивном двигателе.
Дроны обычно используются для картирования, стрельбы из оружия, доставки товаров и для выполнения крупномасштабных операций наблюдения, но при взлете и приземлении требуются длинные взлетно -посадочные полосы или авианосцы.
Однако Новые VTOL, которые были разработаны в течение 10 лет профессорами Ван Яокуном и Цю -Ятинг, объединяют вертикальную подъем и реактивную силу, чтобы сделать их быстрее и изящно выйти из земли.
Прорыв был представлен в Университете Бейханга, институте, нацеленном на санкции США, и рекламируется китайскими средствами массовой информации как «потенциально превращение каждого китайского эсминца, фрегата или амфибийного суда в мини -авианосец».
Профессоры разработки написали в статье, опубликованной в прошлом месяце: «В настоящее время мы сравнили его с другими основными беспилотниками VTOL. Это намного превосходит с точки зрения скорости.
Они также сказали, что 45-километровые беспилотники, которые состоят из легкого углеродного волокна T-700, могут использоваться в «экстремальных условиях» и с легкостью с легкостью достижения 142 миль в час.
VTOL поднимаются в воздух с помощью роторов под тем, что, как и большинство других, дополняются миниатюрным турбоджектным двигателем, прежде чем его истинная сложная природа затем выделяет его.
Аэрокосмические инженеры в восточноазиатской сверхдержаве разработали то, что, как полагают, является первым в мире высокоскоростным VTOL Drone (выше), основанным на реактивном двигателе
Новые VTOL сочетают в себе вертикальное подъем и мощность реактивного двигателя, чтобы сделать их быстрее и изящным, чтобы выходить из земли
Китайские СМИ рекламировали развитие как «потенциально превращение каждого китайского эсминца, фрегата или амфибийного сосуда в мини -авианосец»
В отличие от других, роторы самолета постепенно вращаются и становятся закрытыми после того, как он станет высоким и достаточно быстрым, что затем позволяет уменьшить сопротивление воздуха на 60 процентов.
Эта ключевая функция позволяет достигать высокоскоростной скорости, в то время как полная способность дрона сохраняется, с тепловым экраном до 700 градусов, гарантируя, что структура не будет скомпрометирована.
Тем не менее, в системе ротора беспилотника выровнялась некоторая критика, занимающая пространство на корабле, может впоследствии повлиять на топливную эффективность, а также на его оружие и грузоподъемность.
Это означает, что беспилотники, вероятно, не будут иметь возможности для больших боеприпасов, и вместо этого могут быть более подходящими для наблюдения.
Считается, что проект начался в 2015 году после того, как китайский военно-морской флот запросил «невозможные суда», которые подчеркивали необходимость «координации с несколькими способностями, высокоскоростной разведки и вертикального взлета и посадки с палуб эсминцев».
Их развитие происходит через несколько недель после того, как госсекретарь США Пит Хегсет предупредил, что потенциальное вторжение Китая в Тайвань «может быть неизбежным», когда заместитель министра иностранных дел Тайваня также предупреждает о том жеПолем
Неназванный эксперт по обороне сказал Южно -Китайский утренний пост что новые VTOL означают, что китайский военно-морской флот может управлять высокоскоростной, дальнейшей разведкой и ударами по любым военным кораблям в будущем бою.
Они сказали: «Это превращает каждый крупный поверхностный бой в перспективную основу. Враг не может предсказать, откуда придет следующий удар.
Эта технология также может повысить попытки Китая претендовать на Южно-Китайское море, используя высокоскоростные беспилотники для сдерживания конкурентов.
Продолжение темы
