«Я взял такси без водителя в Лос -Анджелесе, так как технические гиганты готовятся доставить их в Великобританию»

Армия роботаксиса без водителя направляется к британским берегам после того, как отправился на дороги в США – Джереми Армстронг из зеркала взял один на вращение в Лос -Анджелесе

Армия «роботаксиса» отправится в Великобританию в следующем году после того, как отправилась на дороги в США.

Baidu сотрудничает с Apollo Go Taxi Business с Lyft, одним из главных конкурентов Uber. Говорят, что он планирует самостоятельное управление службой такси в Великобритании и Германии в 2026 году с конкуренцией со стороны ряда международных конкурентов. Инициатива Sunderland Advanced Mobility Shuttle уже проверяет трансфер, без выбросов. Он транслирует пассажиров между тремя участками на общественных дорогах, первым для северо -востока. Но такси без водителя были обычным явлением в Америке с 2020 года, когда миллионы поездок завершились в нескольких разных городах.

А Зеркало Была ли «тестовая поездка» безвечных такси в Лос -Анджелесе, чтобы увидеть, что находится в магазине для британских дорожных пользователей и пассажиров.

Странное зрелище приветствовало меня вскоре после прибытия на землю США. По дороге из аэропорта Лос-Анджелеса, во время коротких 20-минутных поездок от Венис-Бич, Jaguar I-Pace полностью электрический внедорожник поднялся рядом с моим автомобилем на светофоре.

Я сразу же заметил шляпу «Noddy Style» на крыше и женщину -пассажиру сзади. Там не было водителя, и это стало знакомой сценой на дорогах через обширный мегаполис. Это странное зрелище для любого нового прибытия из Великобритании.

Остается оппозиция технологиякогда США отказываются въезжать к китайским операторам в стране с 2027 года. Но калифорнийская Waymo несла пассажиров на миллионы поездок по всей Америке.

И это то, что скоро находится в магазине дороги рядом с вами. Мой ранний утренний отъезд из Ньюкасла означал обычное путешествие такси от пригорода центра города в аэропорт. Мой таксист рассказал мне о росте Uber; Он подсчитал, что на дорогах по всему городу были тысячи людей.

Любое представление о чате с водителем исчезает, когда вы поднимаетесь в Waymo.

Первая проблема для решения – встать на борт. Ручки убираются и промывают дверью, пока вы не нажмете «разблокировать дверь» в приложении (вы также можете включить автоматическое разблокирование дверей).

Когда вы забираетесь внутрь и садитесь в место, компьютер, созданный женским голосом, спрашивает, готовы ли вы начать свое путешествие.

Вам напоминают, что он останется в машине, если нет «срочной необходимости выйти». Тогда существует сюрреалистическое видение рулевого колеса, движущегося вокруг, как будто руководствуется невидимым водителем.

Это напомнило мне о голливудской классической классике 1971 года “Bedknobs and Broomsticks”, когда неодушевленные объекты воплощаются в жизнь магией.

Моя поездка (вы можете взять до трех пассажиров) провели меня через тихие жилые улицы Венис-Бич и улицу с четырьмя полосами движения, полную магазинов, баров, ресторанов и моего места назначения, кафе.

Вы вращаетесь сквозь движение очень седатным темпом и перекрестными полосами, чтобы встать в очередь, ожидая на светофоре, чтобы повернуть. Дано время прибытия, очень похожее на опыт Uber, и карта маршрута к пункту назначения.

Чтобы загрузить приложение, заказать кабину и начаться.

Вы можете следить за прибытием вашего Waymo Jag в размере 130 000 фунтов стерлингов через свой мобильный телефон и отслеживать запланированный маршрут во время путешествия.

Это очень расслабленная поездка, в медленном и устойчивом темпе, как только вы привыкнете к визу самоуправляющего колеса.

Мы поворачиваем направо на оживленном перекрестке, прежде чем отправиться в другой набор огней для левого поворота. На этот раз жесткий поворот включает навигацию по оживленному набору огней и краткое ожидание, чтобы обойти путь, с использованием спутниковых технологий, датчиков и бортовых камер.

Мы не получили более 20-25 миль в час; Поездка заняла несколько минут, охватывалась до 2 км и стоила 10 долларов США (7,43 фунтов стерлингов). Больше всего необычайно для Лос -Анджелеса они не просили чаевых.

На борту строго нет политики без напитков и наркотиков, хотя то, как они проверяют трезвость пассажиров, неясно.

Существует напоминание, чтобы убедиться, что у вас есть все ваши вещи, когда вы зажгите, а затем кабина без водителя отправляется на следующий пассажир.

Ключевой вопрос заключается в том, чувствуете ли вы в безопасности на автостраде Лос -Анджелеса, британской автомагистрали или навигации по оживленной Лондонской улице?

Это может быть ключевым тестом для пассажиров без водителя в Великобритании в следующем году.