NASCAR, 23xi, Front Row имеют спорный день в суде с надвиганием судебного разбирательства

ШАРЛОТТА-Скалование между NASCAR и двумя командами, предъявляемыми к нему в федеральном суде во время слушания в четверг, и совладелец 23xi Racing Майкл Джордан впоследствии заявил, что «если мне придется бороться с этим до конца, я сделаю это».

Слушание в четверг в окружном суде США было сосредоточено на том, если 23xi Racing и Front Row Motorsports должны иметь статус чартерных команд до конца сезона, даже если они не подписывали чартерное соглашение в прошлом году.

Но зловещие предупреждения от судьи Кеннета Д. Белла, острых текстовых сообщений и возможность переосмысленного NASCAR, если победа команды предоставила основные течения по делу, которое строится в направлении судебного разбирательства без урегулирования.

Судья Белл сказал, что решение о предварительном судебном запрете придет на следующей неделе, но призвал обе стороны найти рабочее соглашение.

Слушание в четверг состоялось в многолюдном зале суда, в котором составляли 23-х гоночные соавторы Денни Хэмлин, Кертис Полк и Джордан, владелец Front Row Motorsports Боб Дженкинс и руководители NASCAR Джим Франс и Леса Франс Кеннеди.

Команды ищут предварительный судебный запрет, чтобы иметь чартерный статус и не позволяют NASCAR продавать свои чартеры другим группам. В понедельник NASCAR заявил в судебных документах намерение выпустить один из спорных уставов другой группе, если предварительный судебный запрет будет отклонено. В суде адвокат NASCAR Кристофер Йейтс отметил, что заинтересован в частном акционерном капитале в спорте и его уставе.

Без статуса чартера адвокат 23xi Racing и Front Row Motorsports Джеффри Кесслер сказал, что водители обеих команд «могут дать уведомление о том, что (они) нарушают» их контракт. 23xi Racing использует драйверы плей -офф Бубба Уоллес и Тайлер Реддик, а также новичок Райли Хербст. В Front Row Motorsports работают Зейн Смит, Тодд Гиллиланд и Ноа Грагсон.

На протяжении всего слушания судья Белл задавал несколько вопросов обеих сторон, а также прогнозировал то, что может произойти в суде, отметив, что «если истцы (23xi Racing и Front Row Motorsports) преобладают, NASCAR будет выглядеть совсем иначе».

Йейтс сказал судье, что «если нам придется вернуться к предварительному чартеру (дни), мы будем».

Уставок были в силе с 2016 года. NASCAR предоставил 36 командам, что гарантирует вход для каждой гонки и обеспечивает гарантированные платежи.

Чартеры были продлены до 2024 года.

NASCAR выпустил записку из Хэмлина, датированную 1 мая 2024 года, где он заявил: «Короче говоря, я (sic) для борьбы с NASCAR. Мое презистение семьи Франции проходит глубоко, но все, что мы делаем, пожалуйста, не саботируем наш собственный бизнес над принципом, когда все сводится к нему».

После более чем двух лет переговоров 13 из 15 команд Кубка подписали чартерное соглашение в сентябре прошлого года. Новые соглашения начались в этом году и пройдут до 2031 года.

NASCAR выпустил текстовые сообщения от Иордании, которые выразили отвращение после того, как узнал, что коллега -команда Toyota Joe Gibbs Racing подписала чартер. NASCAR также выпустил текстовое сообщение от Иордании после того, как были подписаны другие команды. Часть текста от Джордана читается: «Команды будут сожалеть о том, чтобы не поддержать нас».

Кесслер наказал Йейтса в суде за «нападение на мистера Полка и мистера Джордана».

23xi Racing и Front Row Motorsports также выпустили тексты руководителей NASCAR, которые, как предложили команды, показали, что NASCAR диктует преференциальные условия. NASCAR бросил вызов этому понятию.

В одном из них президент NASCAR Стив О’Доннелл отправил текст комиссару NASCAR Стиву Фелпсу после встречи в мае 2024 года с советом NASCAR, который характеризовал предлагаемое чартерное соглашение как «приближая нас к комфортном спорте 1996 года».

NASCAR заявил, что предложение никогда не было представлено, что и искал больше соображений для команд, включая доход.

Во время слушания судья Белл напомнил обеим сторонам опасности судебного разбирательства присяжных, побуждая их урегулировать.

«Если какая -либо из сторон будет уверена, что вы выиграете, вы ошибаетесь», – сказал он.

Йейтс, адвокат NASCAR, позже заявил в суде, что он доверяет присяжным, потому что «присяжные идут по здравому смыслу».

Джордан, встречаясь с журналистами за пределами здания суда, сказал: «Послушайте, я был поклонником игры в течение длительного периода времени. Когда мы впервые начали весь этот процесс, я все кто -то сказал, что хочу бороться за лучшее занятие спортом, даже если они пытаются отметить, что мы сделали немного денег или у нас был успешный бизнес, и это не точка.

«Дело в том, что сам спорт должен постоянно меняться как для фанатов, так и для команд, а также для NASCAR, если они это понимают. Я чувствую, что мы сделали хорошее заявление об этом сегодня.

«Я с нетерпением жду возможности спуститься, хорошо. Если мне придется бороться с этим до конца для улучшения спорта, я сделаю это».