Удивительный результат частного тестового дня в Хокенхайме, в котором многочисленные кандидаты в титул воспользовались своим последним шансом подготовиться к выводу DTM в титульном триллере за полтора недель: Landgraf-Mercedes-Youngster Tom Calendar в 1: 37 607 вечер, но только пять тысяч в Abt-LamborgyNITIOLTITOTTOTTOTTOTTOTTOTTOTTOTTOTTOTTOTTOTTOTTOTTOTTOT.
Календарь поехал, как его товарищ по команде Лукас Ауэр, который идет в финал в чемпионате, не с шинами Pirelli, используемыми в DTM, а с каучуками Michelin, потому что в противном случае больше не могли протестировать из-за исчерпаемого теста DTM. Auer финишировал только на десятой, и в 2,109 секунды в рейтинге DTM.
Тем не менее, это было ясно для условий, босс команды Landgraf Нико Хайнц разъяснил, когда его спросили Motorsport-total.com. Потому что после совершенно дождливого утра, где протестировано с 9:00 до 11:55 утра, идеальная линия быстро высохла днем после зеленого света в 14:00, в которой даже использовались слики.
Операции по вождению в «Ламбо» авария прервано около часа
Это также было связано с тем, что в общей сложности 33 автомобиля, в том числе автомобили GT3, также приняли участие в тесте в дополнение к автомобилям GT3, а также транспортных средствам из чашек бренда Porsche и Lamborghini.
Между 15:00 и 4 часа дня, время круга упало почти на десять секунд, прежде чем авария супер-троф-ламборгиниса вызвала красный флаг. В целом, сессия была после почти часа из-за восстановления и ремонтных работ либо полностью, либо прервано полным блюдом желтым.
Когда это началось снова, Winward-Mercedes-Pilot Maro Engel захватил лучшее время незадолго до 5 часов вечера. До того, как его время было подрезано Бортолотти, а затем календарь перед обновленным ливнем охоты времени в последний час теста. Для сравнения: календарь с его 1: 37 607 был медленнее на секунду, чем Auers, также на квалификационном отчете Мишлен с 2022 года (1: 36,479).
Босс команды Landgrave: цель достигнута, несмотря на шины Мишлен
Манти-Порше-Пилот Айхананкан Гювена, который продемонстрировал толщину дождя Porsche 911 GT3 R утром в 1: 48,408, отсутствовал в перекрестном классе 0,366 секунды на календарях. Четвертым был пилот Schubert-BMW Rene Rast (+0,615), пятый ангел (+0 631), пятый товарищ по команде Гювен Томас Прейнинг (+0,757) и шестой Арджун Мейли (+0,866) в Ford Mustang команды HRT.
Места восемь и девять взяли Angels Winward-Mercedes товарища по команде Жюля Гоунона и Морриса Шуринга, оба из которых были позади на секунду, а затем последовал как DTM Final Light Auer в Landgraf Mercedes.
Босс команды Landgrave Heinz удовлетворен знаниями, хотя вы не можете использовать шины DTM от Pirelli. «Мы застрелили мальчиков на трассе, посмотрели на границы трассы, на мокрой и сухой опасности и снова видели, где реки и ручьи проходят через трассу, и где вода», – объясняет Хайнц. «Мы смогли достичь нашей цели».
Кроме того, «вы никогда не знаете: на выходных также может быть дождь и изменяющиеся условия», босс команды Landgraf видит положительно плен половой погоды.
Больше погоды счастья для перца и Виттмана?
Босс команды HRT Ульрих Фриц также смог получить позитивные вещи до дождливого утра. «Aquaplaning не была проблемой. Вы могли бы перемотать хорошую влажную программу», – ссылается он на постоянный дождь.
Тем не менее, Ford Force, которая, входя в производителя, предпочитала бы полностью сухие условия, чтобы получить знания о расходе топлива в DTM больше, чем остальная часть поля. Потому что автомобиль еще не был на старте в Хокенхаймринге.
Команда Grasser с Джорданом Пеппер и командой Шуберта с Марко Виттманном может быть более повезло в этом отношении: потому что Lamborghini и Pilot BMW будут выполнять свои тестовые подготовки в Хокенхайме только в четверг на этой неделе. Команда Grasser все еще находилась в Валенсии в финале серии GT World Challenge Sprint, в которой он стал вторым, в начале, Виттманн в серии IMSA в Индианаполисе.
Частный день тестирования 22 сентября в Хокенхайме (только пилот DTM): 1. Том календарь (Landgraf-Mercedes) 1: 37,607 (116 Rd.)* 2. Мирко Бортолотти (Abt-Lamborghini) 1: 37,612 (113) 3. Айхананкант Гювейн (манти) 1: 37 (113) 3. 4. Rene Rast (Schubert-Bmw) 1: 38,222 (114) 5. Маро Энгель (Winward-Mercedes) 1: 38.238 (82) 6. (Winward-Mercedes) 1: 38.639 (66) 9. Моррис Шурин (Манти-Порш) 1: 38.966 (96) 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. 10. (Landgraf-Mercedes) 1: 39,716 (64)*
* С Мишлен вместо шин Пирелли
#AMG #лучшее #время #погодные #кепки #длительный #аварийный #перерыв
Продолжение темы
