Денни Хэмлин хочет, чтобы Джо Гиббс гончил, чтобы справиться с конфликтом Тай Гиббса

Общее сообщение от Денни Хэмлин на его Действия вредны Подкаст о Инцидент с Тай Гиббсом в воскресенье на Нью -Хэмпшире Мотор Спидвей Не сильно отличался от того, что он передал сразу после этого.

В форме пули его вынос не изменились 12 часов спустя.

• Гиббс гонял Хэмлин и Кристофер Белл слишком сложно, слишком рано, для несущественных позиций
• Хэмлин и Белл пытаются выиграть чемпионат для компании с его именем
• Это вопрос, чем необходимо выставить под руководство компании, а не водители

Гиббс поднял Белл и Хэмлин за более чем 10 кругов до круга 111 Когда он, наконец, закинул в виде решающего инцидента, который отправил № 54 в стену и из гонки. Это остается вопросом этикета, потому что Хэмлин и Белл преследуют чемпионат и не были предотвращены их товарищем по команде, не являющейся игроками, приобретать сценические очки, которые могут оказаться решающими для продвижения к следующему раунду.

«На мой взгляд, он гонялся слишком тяжело», – сказал Хэмлин в своем еженедельном подкасте Dirty Mo Media. «И я знаю, что это запустит некоторых людей о« слишком тяжелом гонке по команде », и я согласен с тем, что каждый должен участвовать в гонке, чтобы выиграть гонку.

«В то время мы участвовали в гонках на 11 -е место. Мы, (Белл) и (Чейз Бриско) все сражаются, царапают и царапают, чтобы попытаться получить сценические очки, которые станут для нас жизнью и смертью. Это воздух, который нам нужно двигаться дальше. Я просто чувствовал, что мой товарищ по команде не должен быть самой сложной машиной на трассе ».

Ty Gibbs, Joe Gibbs Racing Toyota

Read more:  Строители запускают портал, чтобы сделать ремонт после пожара более быстрым и доступным

Фото: Meg Oliphant / Getty Images

В Росс Честейнтакже водитель плей-офф, отпусти его, потому что длительная битва за пределами топ-10 не была в интересах чьей-либо общей картины.

«Скорее всего, Росс подумал, что« я не собираюсь удерживать его на весь этот 60 кругов, поэтому я мог бы также попытаться помешать кому -то другому присоединиться к этой партии », чтобы он мог просто выстроиться позади меня и продолжать идти», – сказал Хэмлин. «Это гоночное ремесло, которое я чувствую, отсутствует – понимание этой ситуации.

«Конечно, эти вещи достаточно сложны, чтобы выиграть, но если вам придется участвовать в гонках своих товарищей по команде сильнее, чем кто -либо на трассе, то это будет очень сложно для любого из нас, чтобы победить».

Хэмлин сказал совсем недавно в прошлом году, Джо Гиббс гонок У меня была встреча в соревнованиях, где она была выражена водителям, не являющимся игроками, чтобы «сократить перерыв везде, где бы это ни было достаточно», на товарищ по команде, гонящих на чемпионате.

Работая вместе как команда

Он чувствует, что Гиббсу нужно снова услышать это от руководства старших компаний.

«То, что я хочу, – это просто вмешивание лидерства и рассказывать нам, что делать», – сказал Хэмлин. «Если вы хотите, чтобы мы гоняли друг друга, независимо от того, какая ваша позиция относится к турнирной таблице, мы определенно можем это сделать.

«Мол, я ожидаю, что я и (Бриско) и (Белл) будут участвовать в гонках очень, очень тяжело, потому что мы все боремся друг с другом, чтобы преодолеть эту линию реза… если я буду устранен или (Бриско) будет устранен или (Белл) будет устранен, и тогда мы установили эти правила, вы, ребята, просто делаете все, что вы хотите сделать», тогда никто из нас не выиграет ».

Его цель в том, что Hendrick Motorsports и Команда ПенскеИ их филиалы хорошо справляются с уважением своих товарищей по гонкам чемпионата, и для водителя Гиббса будет все труднее победить, если они сражаются друг с другом в дополнение к соревнованию.

«Если вы идете против этого, и не только это, но и ваши товарищи по команде – самые трудные из них, мы могли бы просто повесить эту вещь», – сказал Хэмлин. «Слишком сложно выиграть (чемпионат), естественно, тем более, если мы собираемся заставить всех участвовать в гонках, и не имеет значения, участвуете ли вы на чемпионате или нет.

«И с моей точки зрения, я бы подумал, что Тай хотел бы, чтобы один из нас выиграл чемпионат, потому что это его имя в здании».

Гиббс – внук владельца команды Джо Гиббса.

Тай Гиббс, Джо Гиббс Racing Toyota; Денни Хэмлин, Джо Гиббс Racing Toyota

Фото: Meg Oliphant / Getty Images

Хэмлин также объяснил все причины, по которым он не намеренно разбил Гиббса. Он сказал, что Гиббс блокирует его, и неоднократно отрубил нос, и в конечном итоге это привело к решающему контакту.

Это в дополнение к тому, что Гиббс делает то же самое, чтобы Белл, прежде чем Хэмлин поймал их обоих. Контакт от Хэмлина в Гиббс почти собрал колокола.

С совещанием в соревнованиях, запланированном на понедельник днем, два водителя не обменялись текстами или телефонными звонками. И Хэмлин чувствует себя как тренер Гиббс, президент Дейв Альперн или директор конкурса Крис Гейбхарт, чтобы справиться с этим, потому что водители просто не согласятся.

«Задача в том, что я думаю, что у меня и Тай будут разные мнения, поэтому вам нужно лидерство, чтобы вмешаться и сказать, что мы хотим, чтобы это было сделано», – сказал Хэмлин. «А потом мы будем играть по этим правилам. Какими бы ни были эти правила, я буду играть по этим правилам, но мне в прошлом говорили:« Если вы не в этом, вы делаете все возможное, чтобы помочь своим товарищам по команде, которые находятся в нем ».

Прочитайте также: