Лафайет и Западный Лафайет, штат Индиана, разделяют сложную историю с рекой Вабаш. После того, как центр экономической деятельности через канал Вабаш и Эри-самый длинный канал в западном полушарии и в то время второй по величине в мире-река снизилась в важности с ростом железных дорог в конце 1800-х годов. Со временем промышленные разработки, парковки и буксирные дворы изолировали их из городов. В 1990 -х годах Лафайетт переехал линейки в центре города вдоль Риверфронта, еще больше разорвав его связь с городским ядром.
Начиная с начала 2000 -х годов, оба города переосмыслили свои отношения с рекой, признав его потенциал для повышения качества жизни, отдыха, туризма и управления окружающей средой. Это видение соответствовало значительным инвестициям в центре города, перенаправляя фокус на коридор реки Вабаш.
Первым шагом в воссоединении с рекой была набережная реки, возвышенная дощатый настил длиной 300 футов в центре Лафайетта, охватывающий городской блок между улицами Колумбии и главной улицы. Планируется расширение на 1200 футов, чтобы подключиться к новому пешеходному мосту, образуя петлю, которая связывает окрестности, особенно районы с недостаточно обслуживанием, с рекой Вабаш и региональной 13-мильной тропой Wabash Heritage. Первая фаза Promenade плавно соединяет пешеходный мост Джона Т. Майерса и Мемориальный мост Лесли, преодолевая разницу в 10-футовой высоте без ущерба для использования. Он также связывает мост Джона Т. Майерс и Riehle Plaza, разделенные 12-футовым изменением, с мягким наклонным, совместимым с ADA пути, который также вмещает велосипедистов.
В качестве знаковой особенности, набережной реки сочетает в себе городские и природные элементы, предоставляя места для ходьбы, сидеть и собираться. Он переигрывает жителей рекой, демонстрируя свою новую роль в качестве центра экологии, транспорта и торговли. Защитник колеблется на 25 футов над классом, предлагая панорамные виды реки на соседние железнодорожные линии. Его зигзагообразной горизонтальной формы, вдохновленная извилистым потоком реки, перемещается по узкому городскому пространству и включает в себя зоны для сидения, с видом на съемки и небольшие места для событий. Стороны сиденья переходят от вертикального к расслабленному, в то время как перила и угол освещения наружу на одиннадцать градусов, создавая впечатление более широкого пространства. Материалы включают в себя сталь в региональном источнике для конструкции, рельсовые панели из нержавеющей стали и устойчиво собранные деревянные сидения Cumaru, настил и железнодорожные вершины.
Пейзаж как на верхних, так и на нижних уровнях уравновешивает сильные архитектурные элементы. На уровне платформы красочные, богатые опылители растения в повышенных плантаторах помогают определять подпространства. Родные деревья, кустарники и травы в наземном самолете расширяют биоразнообразие, помогают с управлением ливневыми стоками и, когда зрелости, обеспечат тень для мест для сидения на уровне платформы. В нескольких областях на уровне платформы металлическая решетка служит пешеходной поверхностью, предлагая виды и позволяя солнечному свету достичь естественного ландшафта внизу.
Ландшафтный архитектор возглавлял дизайн и междисциплинарную команду, включая гражданские, структурные, электрические и геотехнические инженеры – при совместном контракте с корпорацией по улучшению реки Вабаш и городом Лафайетт. Открытая в 2020 году, набережная реки отмечает начало новой эры связи между городами и их набережной.
Риверсайдная набережная фаза 1
Расположение: Лафайет, Индиана, США
Ландшафтный архитектор: Mksk, Inc.
Сотрудники:
Клиент: корпорация по улучшению реки Вабаш и город Лафайетт
Гражданский и геотехнический инженер: Tbird Design Services Corp.
Электрик -инженер: KJG Engineering
Дизайнер ирригации: дизайн Landtech
Видные кредиты: MKSK и Jeff Norris Photography.
Пост Риверсайд -проницака Фаза 1 | Mksk появился первым Всемирная ландшафтная архитектураПолем Дамиан Холмс
2025-09-30 11:00:00
1759265769
#Риверсайд #проницака #Фаза #Mksk
Продолжение темы
