Число погибших достигло 12 в результате крушения грузового самолета UPS недалеко от Луисвилля, поскольку двигатель, похоже, оторвался в середине взлета

По меньшей мере 12 человек погибли после того, как левый двигатель грузового самолета UPS оторвался во время взлета из Луисвилля, штат Кентукки, во вторник вечером, в результате чего самолет врезался в промышленную зону и превратился в огромный огненный шар, который пронесся над несколькими зданиями. Ожидается, что число погибших будет расти: 16 семей сообщили о своих близких, пропавших без вести.

Официальные лица подтверждают разделение двигателя

Рейс 2976 компании UPS, направлявшийся в Гонолулу с тремя членами экипажа на борту, разбился примерно в 17:20 по местному времени, всего через несколько секунд после вылета из международного аэропорта Луисвилля Мухаммеда Али. На кадрах с камер видеонаблюдения, просмотренных Национальным советом по безопасности на транспорте, видно, что левый двигатель отсоединился от крыла во время взлета, заявил член NTSB Тодд Инман на пресс-конференции в среду.

Грузовой самолет McDonnell Douglas MD-11 поднялся на высоту всего 50 метров и разбился менее чем в 2 километрах от границы аэропорта. Самолет имел на борту 144 000 литров топлива, когда он врезался в Kentucky Petroleum Recycling и Grade A Auto Parts, образовав поле обломков протяженностью примерно 800 метров.

Губернатор Кентукки Энди Бешир подтвердил в среду, что среди жертв, предположительно, есть маленький ребенок, «что еще больше усложняет ситуацию». Состояние трех членов экипажа остается неизвестным, и неясно, сколько человек погибло на борту самолета, а сколько на земле.

Университет здравоохранения Луисвилля принял 15 пациентов после аварии в несколько больниц. По состоянию на полдень среды 13 человек были выписаны, а двое оставались в критическом состоянии и находились на лечении от ожогов, взрывных и осколочных ранений.

Разрушения по всему городу

«Вчера вечером Луисвилл выглядел апокалиптическим», – сказал член Палаты представителей Морган МакГарви. «Картины дыма, поднимающегося над нашим городом, обломков, падающих в каждом районе, людей, запертых в своих домах, для семей, потерявших кого-то, кто не вернется домой, это ужасно».

Самолет, изготовленный в 1991 году и находившийся в эксплуатации почти 35 лет, прошел техническое обслуживание еще 4 сентября 2025 года. По предварительной информации, рейс не был задержан и никаких немедленных работ по техническому обслуживанию перед взлетом не проводилось. NTSB обнаружил как диктофон кабины, так и самописец полетных данных, которые будут отправлены в Вашингтон для анализа.

«Мы просмотрели записи с камер видеонаблюдения в аэропорту, которые показывают, что левый двигатель отрывается от крыла во время взлета», — сказал Инман. Оторванный двигатель был найден на земле в аэропорту.

Эксплуатация ИБП и усилия по восстановлению

Эта катастрофа стала самой смертоносной в истории UPS Airlines, превзойдя катастрофу рейса 6 в 2010 году и катастрофу рейса 1354 в 2013 году. UPS является крупнейшим работодателем Луисвилля, предоставляя 26 000 рабочих мест, а в аэропорту находится UPS Worldport, крупнейшее в мире предприятие по обработке посылок. Авиакомпания прекратила полеты в Worldport во вторник вечером.

В среду Бешир объявил чрезвычайное положение, чтобы помочь в восстановлении. NTSB рассчитывает оставаться на месте происшествия как минимум неделю. К полудню среды аэропорт возобновил работу в обычном режиме, а в среду утром вновь открылась одна взлетно-посадочная полоса.

«Мне глубоко грустно сообщать, что число погибших возросло до 12, причем несколько человек до сих пор числятся пропавшими без вести», — написал мэр Луисвилля Крейг Гринберг на X. «Никто не должен сталкиваться с трагедией в одиночку. Пожалуйста, найдите минутку, чтобы обнять своих близких и проверить, как дела у соседей.