Великобритания проверяет, можно ли отключить автобусы китайского производства на расстоянии

Разблокируйте дайджест редактора бесплатно

Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.

Правительство Великобритании расследует, можно ли удаленно отключить сотни электрических автобусов китайского производства на британских дорогах, что является последним признаком обеспокоенности по поводу роли Пекина в инфраструктуре страны.

Транспортные чиновники работают с Национальным центром кибербезопасности, чтобы оценить, имеет ли Yutong, крупнейший в мире производитель автобусов, удаленный доступ к системам управления транспортными средствами для обновления программного обеспечения и диагностики.

Расследование последовало за расследованием в Норвегии, которое показало, что автобусы Yutong могли быть «остановлены или выведены из строя» компанией из Чжэнчжоу. Эти выводы также побудили Данию начать собственный обзор.

Yutong поставила около 700 автобусов на рынок Великобритании, в основном в Ноттингем, Южный Уэльс и Глазго, которыми управляют такие группы, как Stagecoach и FirstBus.

Компания надеется продавать больше автомобилей в Лондоне, где разработала двухэтажный электрический автобус, соответствующий стандартам транспорта Лондона.

В Министерстве транспорта заявили: «Мы изучаем этот случай и тесно сотрудничаем с Национальным центром кибербезопасности Великобритании, чтобы понять техническую основу действий, предпринятых норвежскими и датскими властями».

В TfL заявили, что ни один из ее операторов не использовал автобусы Yutong и не заказывал их, добавив: «Любые автобусы, вводимые в эксплуатацию в Лондоне, должны соответствовать нашим строгим техническим требованиям, включая строгие испытания».

Yutong сообщила газете Sunday Times, что она «строго соблюдает применимые законы, правила и отраслевые стандарты тех мест, где эксплуатируются ее автомобили».

В нем добавлено: “Эти данные используются исключительно для технического обслуживания, оптимизации и улучшения транспортных средств для удовлетворения потребностей клиентов в послепродажном обслуживании. Данные защищены шифрованием хранилища и мерами контроля доступа. Никому не разрешен доступ или просмотр этих данных без разрешения клиента. Yutong строго соблюдает законы и правила ЕС о защите данных”.

Ютун не сразу ответил на запрос о дальнейших комментариях в воскресенье.

Ruter, компания общественного транспорта Осло, заявила в прошлом месяце, что она протестировала новый автобус Yutong и трехлетний автобус голландского производителя VDL в подземной шахте, чтобы проверить, можно ли его взломать или использовать в разведывательных целях.

Рутер обнаружил, что китайская компания имела удаленный доступ к своему автобусу, включая систему управления аккумулятором и электропитанием. Шина VDL не имела такого удаленного доступа.

«Теоретически, [Yutong] Таким образом, производитель может остановить или вывести автобус из строя», — добавил Рутер.

Рутер заявил, что может сохранить местный контроль над китайским автобусом, удалив его сим-карту, поскольку все соединения проходят через него.

Крупнейшая датская компания общественного транспорта Movia заявила, что тоже изучает риски, но подчеркнула, что проблема не характерна только для китайских автобусов, поскольку она характерна для многих электромобилей, в том числе произведенных в западных странах, чье программное обеспечение можно обновлять удаленно.

Однако отношения Великобритании с Китаем стали напряженными, что делает любые подобные уязвимости политически чувствительными в то время, когда политики спорят о том, является ли Пекин «врагом» или «угрозой».

Юан Стейнбанк, член парламента от Лейбористской партии от Фалкирка, призвал министров Великобритании оценить риски, связанные с электрическими автобусами, произведенными в Китае.

«Становится все более очевидным, что количество электробусов китайского производства на дорогах Великобритании может представлять угрозу национальной безопасности, поскольку поставщики могут иметь возможность удаленного доступа и использования систем управления транспортными средствами во время транспортировки», — сказал он.