Городской совет Лос-Анджелеса голосует за то, чтобы призвать Metro остановить проект гондольного подъемника Доджерс

Фрэнк МакКорт предлагаемая гондола от От вокзала Юнион до стадиона Доджер В среду городской совет Лос-Анджелеса проголосовал за то, чтобы призвать Metro закрыть проект.

Резолюция, одобренная 12 голосами против 1, сама по себе не является каким-либо формальным решением. Он не вступит в силу, если мэр Лос-Анджелеса Карен Басс не согласится, а Басс ранее проголосовал за проект в качестве члена правления Metro.

Но это ясно дает понять, что голосование городского совета за одобрение проекта, которое ожидается в следующем году, может стать все более трудным препятствием, которое Маккорту и его союзникам придется преодолеть.

«Эта резолюция сообщает Metro, что город Лос-Анджелес отказывается покупать блестящими изображениями и пустыми обещаниями», — заявила своим коллегам на заседании совета в среду член совета Юнисс Эрнандес, в чей район входит стадион «Доджер».

Ни один член совета не высказался в поддержку гондолы.

Проект требует одобрения совета, агентства государственных парков и Metro, которые в прошлом году утвердили отчет о воздействии проекта на окружающую среду. Суд потребовал исправить два дефекта в отчете, и в следующем месяце Metro планирует проголосовать за утверждение пересмотренного отчета.

Резолюция, одобренная в среду, призывает Metro отклонить пересмотренный отчет и «отрицать повторное одобрение проекта».

МакКорт, бывший владелец «Доджерс» и до сих пор совладелец парковок стадиона «Доджер», впервые установил гондолу в 2018 году, а позже заявил, что фанаты будут ездить бесплатно. Прогнозируемая стоимость строительства составляет около 500 миллионов долларов; ни одно обещанное частное финансирование не было публично раскрыто.

«Этот проект является оскорблением наших сообществ, и этот процесс стал оскорблением нашего коллективного разума», — сказал Эрнандес.

Противники проекта — и сама резолюция — ссылаются, среди прочего, на то, что 160 деревьев из любимого парка будут навсегда удалены, чтобы освободить место для гондолы, и что исследование Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе прогнозирует, что трафик на стадионе «Доджер» не уменьшится даже на 1%.

В письме членам совета совет директоров Zero Emissions Transit — некоммерческой организации, отвечающей за финансирование и эксплуатацию гондолы, — призвал совет отвергнуть то, что он назвал «серьезными неточностями и вводящими в заблуждение утверждениями».

В письме говорится, что 160 деревьев будут временно удалены, а затем восстановлены, а также добавлено 480 деревьев. Исследование Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе отозвало свои выводы, говорится также в письме, на основании «предвзятых данных, предоставленных лицами, связанными с оппозиционными группами проекта».

Представитель ZET Натан Клик сказал: «Мы продолжаем продвигаться вперед со всеми процессами утверждения: метро, город, штат».