Топливный кризис в Мали: экономическая война, которая сотрясает весь регион

Мали переживает исключительный энергетический кризис: бесконечные очереди на заправочных станциях, отключения электроэнергии, паралич деятельности, последствия блокады, введенной джихадистскими группировками в этой стране, которая и без того является одной из самых бедных в мире. Гости Эко отсюда Эко из других мест расшифровывает стратегию тех, кто начал это экономическое противостояние с малийской властью, возглавляемой военными.

💬 Свидетельство Мохамед Сану Ниентао — Бизнесмен и политический лидер (UDD) из Мопти, сейчас находится в изгнании.

  • У жителей Мопти с 7 октября «нет ни секунды электричества»

  • Доходы населения упали, воду раздают по несколько часов в день, а дорога в Бамако полностью контролируется джихадистскими группировками.

🗨️ «Мы должны собраться вместе, но чтобы иметь возможность собраться вместе, у нас должно быть хотя бы достаточно средств, чтобы прокормить семью».

👉 Многогранный кризис: экономика, безопасность, гуманитарный

Топливный кризис в Мали – это не просто нехватка топлива: это экономическая война где топливо используется в качестве стратегического оружия джихадистскими группировками. Эффект ощущается:

  • В Бамакопарализован и в напряжении

  • В регионахизолированы, лишены электричества и воды

  • В соседних странахкоторые видят, что их торговля нарушена

  • В портахгде логистические потоки замедляются

  • Для домапокупательная способность которых падает.

Этот дефицит запускает цепной эффект: заблокированный транспорт → редкие товары → инфляция → бедность → социальная напряженность.

Мали в настоящее время сталкивается с серьезной нехваткой топлива из-за нападений на танкеры, снабжающие страну, со стороны джихадистов Джнима. – – ИСУФ САНОГО

🎤 Модибо — это Макалу — Экономист, независимый консультант онлайн из Бамако анализирует экономические механизмы кризиса и напоминает, что:

  • Экономика Мали на 60% зависит от внешней торговли.

  • Углеводороды представляют собой важный рычаг, поскольку Мали не производит топливо.

  • Блокада, введенная JNIM с сентября 2025 года, направлена против маршрутов, идущих из Сенегала и Кот-д’Ивуара, что препятствует поступлению топлива в Бамако.

  • Последствия: рост цен, транспортный кризис, отключение электроэнергии, промышленный паралич.

Read more:  Число учеников в профессиях увеличивается, но недостаточное их количество доходит до сертификации.

🗨️ “Сейчас в Мали мы находимся в сложной ситуации. С 2012 года мы переживаем многоплановый кризис”.

🎤 Бакари кара самбе дабе — Директор Институт Тимбукту онлайн из Сенегала представляет региональную перспективу и объясняет, как:

  • Джихадистские группы создали настоящую экономику джихада, основанную на налогах, краже скота, мытье золота и похищениях людей с целью выкупа.

  • Их цель двоякая: ослабить государства и профинансировать их приход к власти.

🗨️ «При таком значительном финансовом доходе страны региона обеспокоены способностью группировки вооружиться и нарушить мир».

  • Конфликты разрушают цепочки создания стоимости,

  • Насилие разрушает экономическую деятельность,

  • А бедность, в свою очередь, подпитывает конфликты.

🗨️ “Последствия насилия сегодня подпитывают насилие завтра. Крайне важно полагаться на то, что мы знаем из прошлого опыта”.

  • Эти группы теперь имеют возможность «расширить это территориальное влияние за пределы своих традиционных территорий».

  • Настоящая параллельная экономика построена на налогообложении, контролируемых дорогах и эксплуатации ресурсов.

🗨️ «Создается целая экономическая система, конкурировать с которой государствам становится крайне сложно».

Пассажиры в кузове пикапа на дороге в Бамако, 7 ноября 2025 года. (Иллюстративное изображение)
Пассажиры в кузове пикапа на дороге в Бамако, 7 ноября 2025 года. (Иллюстративное изображение) АФП

🌍Эта региональная перспектива показывает, что малийский кризис не изолирован: он является частью сахельского континуума, где безопасность торговых коридоров обусловливает экономическое выживание внутренних столиц.

🇨🇮История Бенуа Альмерас – Корреспондент RFI в Абиджане иллюстрирует зависимость Мали от Кот-д’Ивуара:

  • Кот-д’Ивуар поставил в Мали почти 1,2 млн м³ нефтепродуктов в 2024 году, или более половины малийского импорта углеводородов.

  • Цены на черном рынке взлетели, а ивуарийским компаниям (Gestoci, SIR) пришлось усилить охрану своих автоколонн.

  • В порт Абиджана возвращается меньше грузовиков, а цены на транспортировку иногда удваиваются из-за связанных с этим рисков.

Read more:  CrowdReply: взаимодействие с Reddit и управление репутацией

🇹🇩 История Надя Бен Махфуд — Корреспондент RFI в Нджамене описывает экономические проблемы присутствия группировки «Боко Харам» в районе озера Чад.

  • «Боко Харам» утвердилась в этом районе, потому что он находится очень далеко от столицы, а государство в большей степени присутствует благодаря системе принудительного контроля.

  • Отсутствие основных услуг, таких как дороги, школы, медицинские центры, способствует бедности и неграмотности, что является благоприятной питательной средой для утверждения террористов.

  • Неофициальные структуры дестабилизированы присутствием Боко Харам.

🎵 Наш музыкальный выбор: Малышка Мирия – Малаки

💻 Режиссер: Гийом Бюффе – Гийом Мюнье.

2025-11-14 15:38:00


1763158055
#Топливный #кризис #Мали #экономическая #война #которая #сотрясает #весь #регион

Читайте также

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.