Leapmotor становится все более агрессивным: новый A10 атакует компактные автомобили

После первого публичного появления B05 (здесь вы найдете видео нашего первого контакта), а также появление на итальянском рынке модели B10 (видео первого тест-драйва) Прыжковый двигатель не знает пауз и уже готовится к запуск А10представленный в Китае.

На внутреннем рынке сегменты рассматриваются иначе, чем в Европе, и то, что для Китая является сегментом А, у нас должно быть сегментом Б, а его можно было бы назвать B03X. Построен на платформе, предназначенной для электромобилей, с 4,2 метра в длинуи шириной 1,8 дюйма, A10 формально является Б-внедорожникочень важный сегмент в Италии.

Согласно первым официальным сообщениям, автономность должна достичь 500 км, но, согласно щедрому китайскому циклу одобрения, ожидается, что в Европе она может быть увеличена. больше к 450 км. Батарея одна LFP высокой плотностино емкость не раскрыта. Двигатель мог бы быть таким же, как у B10, с Мощность 215 л.с.установленный на задней оси.

Цена обещает быть интересной, как и все Leapmotors в линейке, возможно, с одним. от 25 000 евро. Если B10 не подвергался опасности дублирования с другими брендами Stellantis, то вместо этого A10 (или B03X) падает. в полной конкуренции с линейкой электрических B-SUVкоторый горизонтален для всех брендов. Различные Opel Mokka, Peugeot e-2008, Alfa Romeo Junior или Jeep Avenger могут пострадать от негативной реакции, учитывая значительно более низкую цену, а также «дружественный огонь» их китайского кузена.