Результат гонки Гран-при Абу-Даби, чемпион мира Ландо Норрис, победа Макса Ферстаппена, второе место Оскара Пиастри, итоговый результат, основные моменты, видео, последние новости

Ландо Норрис впервые стал чемпионом мира Формулы-1 после того, как занял третье место на завершающем сезоне Гран-при Абу-Даби.

Британцу просто нужно было финишировать на подиуме, чтобы завоевать титул чемпиона мира, опередив Макса Ферстаппена из Red Bull и его товарища по команде McLaren Оскара Пиастри, и он его получил.

Ферстаппен уверенно выиграл гонку, но не смог каким-либо образом заставить Норриса действовать, и в конце оставил молиться, чтобы Чарльз Леклер, занявший четвертое место, обогнал Норриса. Этого не произошло.

Fox Sports, доступный на Kayo Sports, — единственное место, где можно наблюдать за каждой тренировкой, квалификацией и гонкой чемпионата мира FIA Formula One™ в прямом эфире в формате 4K. Впервые на Кайо? Присоединяйтесь сейчас и получите первый месяц всего за 1 доллар..

Пиастри обогнал Норриса на первом круге, чтобы добавить некоторой опасности в ход соревнований, но в остальном не смог сотворить требуемое ему чудо (победа с Норрисом шестым или хуже).

Норрис выиграл титул, отстав от Ферстаппена всего на два очка. Это примечательно, потому что Норрис потерял бы три очка, если бы не Пиастри. позволил своему товарищу по команде обойти его в Монце.

Конечно, были и другие моменты, влияющие на разницу, например, Норрис, набравший два очка с опозданием в Катаре, или у него взорвался двигатель в Нидерландах. Но это печальная нота для сезона, который должен был быть гораздо более приятным.

Австралиец отправится в следующий год с верой, что сможет выиграть титул чемпиона мира с подходящей техникой. Примечательно, что это был всего лишь его третий сезон в Формуле-1, а для Норриса это был седьмой сезон, равный Ферстаппену, который также выиграл свой первый титул в своем седьмом сезоне.

Но неизвестно, какой конструктор будет иметь преимущество при Радикально новые правила 2026 годаи это знаменует собой душераздирающий конец кампании, которая обещала так много.

Пиастри дольше всех лидировал на чемпионате мира в 2025 году и уступил лидерство лишь из-за плохой формы после европейского переворота, плюс некоторые неудачи.

После того, как Пиастри выиграл Гран-при Голландии, когда Норрис не смог финишировать, он лидировал в гонке за титул чемпиона мира с отрывом в 34 очка.

Он не выиграл ни одной гонки в сезоне, а вместо этого показал два секунды (Катар и Абу-Даби), третье (Монца, когда он уступил позицию Норрису), четвертое и три пятых места. Он сошел с Гран-при Азербайджана и был дисквалифицирован вместе с Норрисом в Лас-Вегасе.

Но больше всего огорчают сомнительные моменты – Монца плюс пенальти, стоивший ему победы в Сильверстоуне и создавший 14-очковый размах.

Они оказались решающими, потому что Пиастри отставал на 16 очков перед финальной гонкой сезона, и вместо того, чтобы по-настоящему бороться за титул, он зависел от катастрофы Норриса.

В Абу-Даби Пиастри стартовал на жестких шинах вместе с Норрисом, Ферстаппеном и большей частью топ-10 на средних шинах, причем австралиец надеялся найти возможности позже в гонке.

Но вместо этого он нашел один на первом круге, поскольку после того, как лидеры благополучно преодолели первые повороты, Пиастри обогнал своего товарища по команде и занял второе место.

Норрис оказался под давлением удивительно быстрой Феррари Шарля Леклера.

Ему пришлось въехать в пробку, чтобы прикрыть позади себя Леклера и Джорджа Рассела, оставаясь фактически третьим на трассе, хотя и проигрывая время Ферстаппену и Пиастри, которые продолжали идти впереди.

Пиастри очень долго бежал на своем харде, настолько, что Ферстаппен смог выйти на пит-стоп и в конечном итоге обогнать его, прежде чем австралиец наконец отправился в боксы за 16 кругов до конца.

Стратегия Норриса сводилась к защите третьего места от Леклера, занявшего четвертое место, который поздно перешел на более быстрых медиумов.

Он столкнулся с небольшой драмой, когда ему пришлось обойти второй Red Bull Юки Цуноды, который не смог повторить героизм Серхио Переса в Абу-Даби 2021 года, когда он остановил Льюиса Хэмилтона. Вместо этого Цунода вынудил Норриса сойти с трассы, когда его обгоняли, и был за это оштрафован.

Пиастри поздно сошел на нет, когда иерархия титула стала очевидной без каких-либо драматизма на последних 10 кругах гонки.

Стартовая решетка Гран-при Абу-Даби.

1 Макс Ферстаппен (NED/Red Bull)

2 Ландо Норрис (Великобритания/McLaren)

3 Оскар Пиастри (Австралия/McLaren)

4 Джордж Рассел (Великобритания/Mercedes)

5 Шарль Леклер (МОН/Феррари)

6 Фернандо Алонсо (ESP/Aston Martin)

7 Габриэль Бортолето (BRA/Sauber)

8 Эстебан Окон (Франция/Хаас)

9 Исак Хаджар (FRA/Racing Bulls)

10 Юки Цунода (Япония/Red Bull)

11 Оливер Бирман (Великобритания/Хаас)

12 Карлос Сайнс (ESP/Уильямс)

13 Лиам Лоусон (Новая Зеландия/Racing Bulls)

14 Кими Антонелли (Италия/Мерседес)

15 Лэнс Стролл (Канада/Астон Мартин)

16 Льюис Хэмилтон (Великобритания/Феррари)

17 Алекс Албон (THA/Уильямс)

18 Нико Хюлкенберг (Германия/Заубер)

19 Пьер Гасли (Франция/Альпийский)

20 Франко Колапинто (Аргентина, Альпийский)