Газовые двигатели возвращаются — и не только в Америке

Поскольку правительства продолжают переосмысливать свои правила в отношении выбросов транспортных средств, покупатели переосмысливают свои желания. водить.

Новое исследование консалтинговой компании EY показывает, что покупатели во всем мире охладевают. электромобили и придать сгоранию второй взгляд.

Даже люди, которые планировали перейти на электричество, теперь делают паузу и пересматривают свой следующий шаг по мере изменения политики.

Половина покупателей автомобилей планируют выбрать бензин в ближайшие два года

Согласно последнему индексу потребительской мобильности EY, около половины покупателей автомобилей во всем мире говорят, что их следующая покупка в ближайшие два года будет с бензиновым двигателем. Это на 13 процентных пунктов больше, чем в прошлом году, и большая часть этого изменения исходит от людей, которые ранее склонялись к электромобилям.

Исследование показывает, что интерес к электромобилям сильно снизился: он упал на 10 пунктов до всего лишь 14 процентов. Гибридный Спрос тоже снизился, но лишь незначительно – на пять пунктов до 16 процентов.

И этот сдвиг происходит не только в США, хотя там он наиболее выражен. Предпочтение сжиганию топлива подскочило на 12 пунктов в Америке, на 11 пунктов в Европе и на 10 пунктов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Среди покупателей, все еще присматривающихся к электромобилям, удивительное количество теперь сомневается в себе. EY сообщает, что 36 процентов переосмысливают или откладывают свои планы из-за недавних геополитических потрясений.

Изменение политики заставляет покупателей колебаться

Причины легко увидеть. Недавние изменения в политике – например, падение США Налоговые льготы для электромобилей и ЕС, смягчающий свои мандаты, заставляют покупателей колебаться.

Автопроизводители тоже не помогают, сокращая количество доступных вариантов электромобилей. Добавьте сюда бренды, которые обещали слишком много в отношении электрических моделей и не смогли их реализовать, и неудивительно, что покупатели насторожены.

EY указывает на несколько факторов, обусловивших этот сдвиг. «Потребители взвешивают реалии политических изменений, ценового давления и неравномерной инфраструктуры зарядки. Долгосрочной тенденцией, по-видимому, является переход от чисто электрического подхода («только E») к более диверсифицированному будущему автомобильных силовых агрегатов, с различными автомобильными технологиями, обслуживающими разные потребности клиентов», — сказал руководитель глобальной аэрокосмической, оборонной и мобильной отрасли EY Константин М. Галл.

Беспокойство покупателей по поводу самих автомобилей не исчезло. По данным EY, 29 процентов заявили, что беспокойство по поводу запаса хода по-прежнему является главной проблемой, в то время как 28 процентов отметили инфраструктуру зарядки, а еще 28 процентов указали на затраты на замену батареи.

Запас хода остается реальной проблемой для многих, даже несмотря на то, что на рынок выходит все больше электромобилей со сверхдальним пробегом. Стоимость замены аккумулятора также задерживаются в умах покупателей, хотя данные показывают, что пакеты электромобилей часто служат дольше, чем ожидалось.

Исследование также показывает, что технологии беспилотного вождения не привлекают покупателей. Лишь 26 процентов заявили, что чувствуют себя комфортно Уровень 3 или более высокая автоматизация.

Большинству покупателей — около 60 процентов — нравится более низкий уровень автоматизации, но опасения по поводу несчастных случаев, технических сбоев и высоких затрат заставляют их проявлять осторожность.

Неудивительно, что покупатели автомобилей теряют энтузиазм по поводу дилерских центров. Только 41 процент теперь предпочитают совершать покупку лично, по сравнению с 61 процентом в прошлом году.

Покупатели электромобилей являются исключением: они по-прежнему предпочитают личные визиты, чтобы получить помощь по зарядке, техническим функциям и другим вопросам, уникальным для электромобилей.

Источники: ЭЙ, CarBuzz