В Красном море робкое возвращение судоходных компаний в Баб-эль-Мандебский пролив

Опубликовано: 12.20.2025 – 19:37

2 мин. Время чтения

Это один из важнейших морских торговых путей. До 2023 года и Хуситы атакуют торговые суда из ЙеменаСуэцкий канал, основной путь выхода к Красному морю, представлял 12% морских перевозок в мире. Ракетные удары, совершенные в знак солидарности с ХАМАС, в разгар войны в секторе Газа. Но поскольку Прекращение огня объявлено 29 сентября.основные судоходные компании тестируют возможность возвращения в эту стратегическую зону под военным наблюдением Запада.

Пересечение судна, принадлежащего флоту компании Maersk, является символическим событием. Датский судовладелец подчеркивает, что его подход остается « постепенно и осмотрительно » и под контролем своих служб безопасности.

Судовладельцы по-прежнему осторожны

Что касается других международных судовладельцев, то французская CMA CGM, принадлежащая предпринимателю Родольф Саадепланирует повторно использовать Суэцкий канал с января, в частности, для завершения маршрута Индия-США. Но не все линии будут вновь открыты.

Также читайтеНапряженность в Красном море, падение трафика в Суэцком канале: как повлияет на цены?

Немецкая Hapag-Lloyd говорит о постепенном возвращении в течение 60–90 дней, чтобы избежать заторов и логистических рисков. Норвежская компания Wallenius Wilhelmsen остается в строгой очереди, считая ситуацию все еще слишком неопределенной.

Постепенное возобновление движения через Красное море могло бы снизить затраты на морские перевозки после двухлетнего роста, связанного с объездами через мыс Доброй Надежды.