Нехватка водителей грузовиков вырисовывается, поскольку промышленность стремится освежить стареющую рабочую силу

Транспортная отрасль Австралии предупреждает о кризисе нехватки водителей грузовиков, поскольку ее рабочая сила сокращается.

Национальная ассоциация автомобильного транспорта NatRoad заявила, что проблема связана с рядом факторов, включая старение рабочей силы.

По данным NatRoad, в настоящее время в Австралии не хватает около 28 000 водителей грузовиков, и, по прогнозам, к 2029 году эта цифра увеличится до 78 000 незаполненных вакансий.

Это будет на 26 процентов меньше нынешней численности водителей грузовиков в стране, насчитывающей 189 900 человек.

И это связано с прогнозом Австралийского совета по логистике, что нынешние 223 миллиарда тонно-километров объемов автомобильных грузоперевозок вырастут примерно на 56 процентов в период с 2018 по 2040 год.

По данным NatRoad, менее 5,4 процента нынешних водителей были в возрасте 25 лет и младше, а 47 процентов были в возрасте 55 лет и старше.

Защитник безопасности дорожного движения и транспорта Род Ханнифи заявил, что проблема накапливалась в течение нескольких лет, поскольку отрасль изо всех сил пыталась привлечь новых водителей, чтобы укрепить свои ряды.

«Водители часто воспитываются семьями — вы берете с собой детей, они влюбляются в грузовики и в конечном итоге присоединяются к отрасли», — сказал он.

«Этого не может произойти сейчас из-за страховки и ограничений.

«Дети не могут приходить в такси, поэтому они никогда не подвергаются этому воздействию, и как только они выберут другую работу, мы их не вернем».

Г-н Ханнифи также назвал штрафы и наказания, с которыми сталкиваются водители грузовиков, как сдерживающий фактор.

«Мы понимаем необходимость действовать безопасно и законно, но структура, в которой мы работаем, разработана людьми, которым не обязательно жить по ней», — сказал он.

«Наказания могут быть экстремальными, например, за вождение на 10 минут дольше запланированного, потому что вам нужно принять душ, туалет или прилично поесть.

«Водители постоянно беспокоятся о том, что их проверят в следующий раз.

«Это отпугивает людей из отрасли».

Растущая проблема

Исполнительный директор NatRoad Уоррен Кларк заявил, что, если текущая траектория не будет изменена, до 2030 года возникнет значительная нехватка водителей.

«По оценкам, с учетом роста задач по грузовым перевозкам и потребностей в транспорте к 2029 году будет более 78 000 незаполненных вакансий», — сказал он.

Но г-н Кларк сказал, что нехватка повлияла не только на кабину водителя.

«Все, что появляется на вашем столе или в вашем доме, в какой-то момент путешествовало на грузовике».

Г-н Кларк сказал, что решение этой проблемы потребует создания более прочных карьерных возможностей.

«Если вы приходите в какую-либо отрасль, вам нужно знать, с чего вы начинаете, как проходите обучение и как выглядит ваш прогресс», — сказал он.

«Обучение должно быть единообразным по всей стране, потому что мы конкурируем с отраслями, в которых уже есть такие системы».

Другой областью значительного улучшения стал прием на работу женщин, которые составляют лишь 6,4 процента водителей.

«Нам также необходимо выяснить, почему женщины не приходят в эту отрасль», – сказал г-н Кларк.

«Недостаточно удобств и остановок для отдыха — и это проблема не только женщин, она затрагивает всех участников дорожного движения.

«Что нам нужно, так это сильное руководство сверху, реальная приверженность и искренние действия, и это должно исходить от самых высоких уровней правительства».