Столкновение в Северной Атлантике: венесуэльский танкер мчится в сторону России, пытаясь избежать захвата США

Драматическое столкновение происходит в Северной Атлантике, когда венесуэльский нефтяной танкер мчится в сторону России, пытаясь избежать захвата США.

Администрация Трампа разрабатывает планы по попытке перехватить и захватить судно, находящееся под санкциями, которое Москва заявил о своей юрисдикции над.

Судно, первоначально называвшееся Bella 1, в 2024 году попало под санкции США за работу в составе «теневого флота» танкеров, перевозящих незаконную нефть.

Танкер избежал ареста в Карибском море в прошлом месяце, но был замечен в Атлантике, примерно в 500 милях от западного побережья Ирландии.

Это произошло из-за того, что более дюжины нефтяных танкеров, попавших под санкции, покинули Венесуэлу в «тёмном режиме», пытаясь уклониться от санкций. Дональд Трампблокада страны.

16 судов, в основном загруженных венесуэльской сырой нефтью и топливом, покинули воды страны за последние два дня, используя обманную тактику, включая сокрытие своего истинного местоположения или отключение сигналов передачи.

Эта тактика, похоже, является частью, казалось бы, скоординированной попытки обойти американские военно-морские силы в регионе и может спровоцировать военные действия США на море.

За последние несколько недель корабли были видны на спутниковых снимках, пришвартованных в венесуэльских портах, но к субботе все они ушли из этих мест из-за президента. Николас Мадурозахват США войсками.

Хотя Трамп заявил, что нефтяное эмбарго в отношении Венесуэлы осталось в «полной силе» после эвакуации Мадуро, суда все же приняли рискованное решение покинуть порт.

Все идентифицированные суда находятся под санкциями, и большинство из них представляют собой супертанкеры, которые обычно доставляют венесуэльскую нефть в КитайПо данным TankerTrackers.com и товаросопроводительной документации государственной венесуэльской нефтяной компании PDVSA.

По меньшей мере четыре танкера были отслежены с помощью спутниковых данных, которые плыли на восток в 30 милях от берега, используя поддельные названия кораблей и искажая их местоположение в рамках стратегии, известной как «спуфинг».

Их несанкционированный уход можно рассматривать как ранний акт неповиновения руководству временного президента Дельси Родригес.

Остальные 12 танкеров не передают никаких сигналов и не были обнаружены на новых снимках, поскольку работают в «темном режиме».

16 декабря президент США Трамп ввел «полную блокаду» санкционированный Венесуэльские нефтяные танкеры, ход которых, по словам госсекретаря Марко Рубио в воскресенье, был одним из крупнейших «карантинов» в современной истории.

Он добавил, что это успешно «парализует» способность режима генерировать доходы.

Три танкера пытаются транспортировка санкционированной венесуэльской нефти в последние недели столкнулись с силами США.

10 декабря береговая охрана атаковала судно «Шкипер» с помощью вертолета, когда оно направлялось в Китай.

Судно «Ценчуриес» было остановлено и взято на абордаж, но не схвачено 10 дней спустя, а третье судно, тогда называвшееся «Белла 1», теперь «Маринера», все еще преследуется.

Первоначально судно направлялось в Венесуэлу, но в прошлом месяце развернулось, чтобы избежать ареста береговой охраной США.

Два дня назад он находился в Северной Атлантике, направляясь на северо-восток недалеко от побережья Великобритании, согласно данным судна из открытых источников компании Kpler, занимающейся торговой разведкой.

В какой-то момент во время преследования экипаж судна нарисовал на корпусе российский флаг, заявив, что оно плавает под защитой России.

Вскоре танкер появился на МоскваОфициальный реестр судов под новым названием – Marinera.

В декабре Кремль подал официальный дипломатический запрос с требованием, чтобы США прекратили преследование корабля.

Претендуя на статус России, законность противостояния танкеру может усложниться.

Выход 16 судов, которые застряли в водах Венесуэлы с момента загрузки в декабре, вероятно, был попыткой прорвать блокаду США.

Было замечено, что три корабля двигались близко друг к другу, что указывает на координацию, но не сразу было ясно, куда направляются суда.

По данным New York Times, танкеры, вышедшие без разрешения, были заключены по контракту с нефтяными трейдерами Алексом Саабом и Рамоном Карретеро.

Оба попали под санкции США за тесные связи с режимом Мадуро.

Хотя Сааб был заключен в тюрьму в США в 2021 году, он был впоследствии освобожден в результате сделки по обмену два года спустя под президентством Джо Байдена.

Пятнадцать из 16 судов, ходивших в субботу, находились под санкциями США за перевозку иранской и российской нефти.

Корабль Aquila II отправил сигнал, ложно идентифицировав себя как мыс Бальдер, и подделал свои координаты, чтобы появиться в Балтийском море.

Построенное в 2003-2004 годах судно считается очень большим, его длина составляет 333 метра.

Его мощность составляет более двух миллионов баррелей, и на него были наложены санкции за перевозку российской сырой нефти и за то, что он был частью «теневого флота» Москвы.

Тем временем судно «Берта», действующее под псевдонимом «Экта», указало, что оно находится у берегов Нигерии.

Его длина также составляет 333 метра, а вместимость составляет два миллиона баррелей.

Судно попало под санкции за транспортировку миллионов баррелей иранской нефти.

Вероника III, также длиной 333 метра, использовала вымышленное имя DS Vector и посылает сигнал «зомби» о появлении вблизи этой западноафриканской страны.

На него наложили санкции за перевозку миллионов баррелей иранской нефти.

К воскресенью другой корабль под названием «Весна» под псевдонимом «Прия» находился в сотнях миль от Венесуэлы.

Построенный в 2000 году, он имеет длину 240 метров и относится к классу «Афрамакс».

Его мощность составляет два миллиона баррелей, и он был санкционирован за транспортировку иранской нефти.

Он был замечен на спутниковом изображении TankerTrackers.com, путешествуя на северо-восток в Атлантическом океане, примерно в 25 милях к западу от Гренады.

В отличие от трех других танкеров, отмеченных на снимках, судя по всему, он не перевозил сырую нефть, что позволяло ему двигаться быстрее.

«С самого начала блокады мы ожидали, что она будет прорвана путем подавления ее исходящей флотилией, направляющейся в разных направлениях от разных терминалов», — сказал Самир Мадани, соучредитель TankerTrackers.com.

«Похоже, это имело место в течение последних 36–48 часов. Если бы это была блокада флота против флота, произошла бы перестрелка, но эти танкеры гружены нефтью», — сказал он Telegraph.

Мадани добавил, что даже если некоторые из них были перехвачены, риск бегства танкеров, вероятно, был сочтен оправданным.

За последние дни власти Венесуэлы разрешили как минимум четырем супертанкерам выйти из вод Венесуэлы в темном режиме, сообщил источник Reuters.

Не сразу стало ясно, был ли этот выезд нарушением американской блокады.

Хотя президент Трамп заявил, что нефтяное эмбарго не было снято, он добавил, что крупнейшие клиенты Венесуэлы, включая Китай, продолжат получать нефть.

С тех пор, как в прошлом месяце началась блокада США, PDVSA накопила большие запасы плавучих хранилищ, что привело к остановке экспорта нефти из страны.

Компания сокращает добычу нефти и попросила некоторые совместные предприятия закрыть кусты скважин из-за скопившихся запасов нефти и остаточного топлива как на берегу, так и на судах, стоящих на якоре возле ее портов.

Экспорт нефти является основным источником доходов Венесуэлы, который понадобится временному правительству во главе с министром нефти и вице-президентом Родригесом для финансирования расходов и обеспечения стабильности в стране.