Джакарта –
Снос опора монорельсовой дороги на Джалан Расуна Саид, Южная Джакарта началась. Опоры монорельсовой дороги, строительство которых стояло десятилетиями, сейчас разрезаются, и их планируется завершить в сентябре.
Губернатор DKI Джакарты Прамоно Анунг заявил, что 109 опор монорельсовой дороги будут срезаны и переставлены в рамках регионального планирования. Демонтаж опоры монорельсовой дороги является признаком серьезной реструктуризации правительством провинции ДКИ заброшенных общественных объектов.
«До конца Джалан Расуна-Саид имеется 109 опор. Они будут аккуратно расставлены, и, надеюсь, пробки также уменьшатся. Надеюсь, все будет закончено в сентябре», — сказал Прамоно, инспектируя демонтаж опор монорельсовой дороги на Джалан-Расуна-Саид, Южная Джакарта, среда (14.01.2026).
ПРОКРУТИТЕ, ЧТОБЫ ПРОДОЛЖИТЬ С СОДЕРЖАНИЕМ
Демонтаж опор монорельсовой дороги обойдется примерно в 254 миллиона индонезийских рупий. Однако затраты на организацию, включая дороги и инфраструктуру, достигли 102 миллиардов индонезийских рупий.
«В то же время я хочу пояснить, что 100 миллиардов рупий — это не сокращение. Сокращение составляет всего 254 миллиона рупий. Что важно, так это договоренность», — сказал Прамоно.
После завершения сноса правительство провинции DKI обеспечит благоустройство дорог, канализации, тротуаров и общественного освещения. Правительство провинции ДКИ все еще проводит углубленные исследования относительно обустройства территории Расуна-Саид.
Наблюдения за демонтированной опорой монорельсовой дороги
По данным мониторинга детиккома в Расуна-Саиде, Южная Джакарта, в четверг (15.01.2025) была демонтирована только одна опора монорельсовой дороги. На том месте, где был срезан столб, больше не возвышается железо.
Вокруг бывшего полюса он окружен белыми досками и логотипом правительства провинции Джакарта DKI. Часть бывшего бетона заклеена желто-черной изолентой.
Между тем остальные опоры еще не демонтированы. На неразобранных столбах к поднимающемуся железу прикреплены черно-желтые полосы.
Постепенный снос ночью
Демонтаж опор монорельсовой дороги осуществляется поэтапно и осуществляется в ночное время с 23.00 до 05.00 WIB, чтобы не нарушать движение транспорта. Правительство провинции DKI гарантирует, что во время работ дороги не будут перекрыты.
«Поскольку плотность движения в Джакарте ночью достигает даже 22.00, мы установили время окна с 23.00 до 05.00», — сказал руководитель транспортной службы DKI Джакарты Сьяфрин Липуто.
Сяфрин пояснил, что подрезка опор монорельсовой дороги осуществлялась по схеме «одна опора – одна ночь». Во время работ перекрытия дорог не будет, только постепенное медленное перекрытие полос на месте проведения работ.
“Никаких перекрытий дорог нет. Перекрытия есть только на медленной полосе, и осуществляется перестановка. Потоки из скоростной полосы все еще могут попасть в медленную полосу”, – сказал он.
Для обеспечения бесперебойного движения транспорта Транспортное агентство ДКИ совместно с ПП «Сатпол» каждую ночь будет задействовать офицеров, пока идут работы. В общей сложности около 30 сотрудников были предупреждены о необходимости регулирования дорожного движения и обеспечения безопасности на месте.
Какова судьба опоры монорельсовой дороги в Сенаяне
В правительстве провинции Джакарта DKI подчеркнули, что опоры монорельсовой дороги в районе Сенаяна не были демонтированы. Заместитель губернатора DKI Джакарты Рано Карно заявил, что опора монорельсовой дороги в Сенаяне находится вне компетенции правительства провинции DKI.
«Что касается Сенаяна, насколько мне известно, это полномочия Государственного секретариата», — сказал Рано во время встречи после посещения церемонии Go Live Ceremony ERP Fusion PAM Jaya в Дурен-Савите, Восточная Джакарта, в четверг (15 января 2026 г.).
Однако Рано сообщил, что правительство провинции DKI по-прежнему открывает возможности для использования опор монорельсовой дороги в Сенаяне. Одним из вариантов, который обсуждался, было использование столбов в качестве рекламных носителей или видеотронов, хотя не все столбы можно использовать.
«Мы также пытаемся обеспечить, чтобы некоторые из существующих столбов можно было использовать для рекламы. Но, возможно, не все из них», – сказал он.
Рано отметил, что наличие ряда опор монорельсовой дороги в районе Сенаяна, в том числе и за зданием ДНР, вызывает тревогу. По его словам, вариант сноса все еще может быть реализован, если он будет признан нефункциональным.
Ранее Прамоно Анунг заявил, что демонтаж опоры монорельсовой дороги является приоритетной задачей в Расуна-Саиде. Между тем, для района Сенаян правительство провинции DKI выбрало вариант использования, чтобы существующие активы по-прежнему имели потребительную стоимость.
“Если все пойдет хорошо, мы обязательно демонтируем некоторые из них в Сенаяне, но часть оставим для видеотронов и так далее, для рекламы. Поэтому их придется использовать”, – сказал Прамоно в кулуарах рассмотрения обрезки опор монорельсовой дороги Расуна Саид, Южная Джакарта, среда (14/1).
Прамоно считает, что использовать опоры монорельсовой дороги в качестве видеотронов и рекламы более выгодно, чем полностью их демонтировать. Ожидается, что помимо предотвращения отходов, этот шаг принесет экономическую ценность для региона.
Страница 2 из 2
(идентификатор/идентификатор)
2026-01-15 23:30:00
1768525067
#До #после #опоры #монорельсовой #дороги #которую #наконец #демонтировали
Продолжение темы
