Марианна в слезах, этот заголовок: «Как продолжать вам помогать?» – это обложка последнего номера журнала Loire Magazine, выходящего раз в два месяца совета департамента. Выборные должностные лица местного органа власти Рона-Альпы в депрессии. Жорж Циглер, президент (LR) департамента, даже очень обеспокоен: «Меры, которые мы принимаем, позволят нам пройти рубеж 2026 года, но после этого? Я хотел бы знать что наше правительство хочет сделать с департаментами. »
У избранника уже нет никакой уверенности относительно будущего. В финансовом отношении, считает он, ситуация несостоятельна: “Наши расходы растут очень существенно. А доходы стагнируют. У нас нет ни налогов, ни доходов. Куда мы идем?” Что тяготит финансы департамента Луары? социальные расходы. При бюджете почти в 947 миллионов евро они представляют (без учета персонала) более 550 миллионов потраченных средств.
“Все увеличивается. ЮАР составляет около 120 миллионов евро. Существует также помощь постоянно растущему числу пожилых людей, инвалидов и детей”, – говорит Жорж Циглер, у которого нет чудесного решения: “Мы – департамент в опасности!”
Больше катания на лыжах и скоро не будет аэропорта?
Чтобы сэкономить деньги и представить «искренний» бюджет на 2026 год, 42 ведомственным советникам местной власти пришлось принять решение сразу. Этой зимой, горнолыжная станция Чалмазель в горах Форез, за которые выплачивалась ежегодная операционная субсидия в размере одного миллиона евро, оставались закрытыми. Отделение больше не может платить. Болезненное, но неизбежное решение, по словам его президента: «Я не жалею об этом, я должен был это сделать. Снега больше нет ! »
Жаль, если это вызвало ожесточенные споры, предполагает Жорж Циглер: “Мы должны сэкономить 86 миллионов, 50 на инвестициях и 36 на операциях. У нас нет выбора. Помимо основных областей расходов, таких как социальные расходы, содержание дорог и колледжи, есть много вещей, которые мы не будем делать. Культура, спорт… мы должны сокращать везде”.
А как насчет аэропорта Сент-Этьен?в основном с дефицитом, в котором мажоритарным акционером является департамент, сегодня возглавляемый Метрополем Сент-Этьена? “У нас 43% акций. Я прошу нового распределения бремени”, – объявляет Жорж Циглер. Аэропорт, деятельность которого по сути является экономической, находится за пределами ведомства, которое желает выйти из него. «Я еще раз говорю, что нам нужно очень серьезно об этом подумать», — подтверждает ее президент.
Он также не исключает наихудшего сценария, а именно помещения под надзор, если финансовое положение и дальше ухудшится: “Это правда, что мы находимся в очень трудном положении. Но мы не единственные. Есть отделы, которые находятся на грани. В Жиронде, например, дела обстоят не блестяще. » В конце года, чтобы привлечь внимание к кризису, выборные должностные лица Луары запустили онлайн-петицию «Я защищаю Луару», которую уже подписали более 223 муниципалитетов, которые знают, насколько драгоценны деньги департамента для финансирования их небольших проектов.
1768760265
#Горнолыжный #курорт #закрыт #аэропорт #СентЭтьен #приостановлен #Луара #департамент #находящийся #опасности #должна #экономить #деньги
Ещё по этой теме
