Шесть человек погибли в результате крушения бизнес-джета во время взлета из-за надвигавшейся метели и ухудшения видимости. МэнПо словам официальных лиц, международный аэропорт Бангора в воскресенье вечером.
Самолет Bombardier Challenger 600, перевозивший погибших, разбился при взлете около 19:45 в воскресенье вечером, когда Бангор, остальная часть региона Новой Англии и большая часть страны боролись с смертельная, сильная зимняя буря. Аэропорт, расположенный примерно в 200 милях (320 км) к северу от Бостона, закрылся после крушения.
Снегопад в то время был сильным во многих других частях страны.
Эксперты говорят, что погода и вопросы о том, не помешал ли скопившийся на крыльях лед самолету подняться в воздух (как это уже случалось как минимум дважды с этой моделью самолета), вероятно, будут в первую очередь в центре внимания Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB). Однако агентство учтет все возможные факторы.
Самолет был зарегистрирован на корпорацию, которая имеет тот же адрес в Хьюстоне. Техаскак юридическая фирма Arnold & Itkin Trial Lawyers. А один из партнеров-учредителей юридической фирмы указан в качестве зарегистрированного агента компании, владеющей самолетом.
Федеральное управление гражданской авиации и NTSB проводят расследование. В NTSB заявили, что предварительная информация показывает, что самолет разбился при вылете и после крушения произошел пожар, но никаких дальнейших заявлений не будет до тех пор, пока через день или два не прибудут следователи.
Ранее в тот же день ФАУ сообщило, что семь человек погибли и один член экипажа выжил. Однако представитель заявил, что эти цифры предварительные и могут быть изменены. В аэропорту тогда сообщили, что, согласно полетной ведомости, на борту находились шесть человек — все они погибли, в больницу никто не доставлен.
На аудиозаписи авиадиспетчеров кто-то говорит: “Самолет перевернут. У нас перевернут пассажирский самолет”. Это произошло примерно через 45 секунд после того, как самолету было разрешено взлет. По словам Сааведры, сотрудники первой помощи прибыли менее чем через минуту.
Международный аэропорт Бангора предлагает прямые рейсы в такие города, как Орландо, Флорида; Вашингтон, округ Колумбия; и Шарлотта, Северная Каролина. Ожидалось, что он будет закрыт как минимум до полудня среды.
Офис Национальной метеорологической службы (NWS) в Карибу, Мэнсообщил, что в общей сложности в аэропорту выпало около 10 дюймов (25 см) снега, хотя на момент крушения снегопад только начинал усиливаться. В воскресенье с полуночи до 19:00 выпало около десятой дюйма снега, и в то время снегопад был небольшим, но устойчивым, сообщили в службе.
«У нас на объекте есть бригады, которые регулярно реагируют на погодные штормы», — сказал Сааведра. «Для нас это нормально реагировать на погодные явления».
На протяжении всех выходныхСильный шторм обрушил мокрый снег, ледяной дождь и снег на большую часть восточной половины США, остановив большую часть воздушного и дорожного движения и отключив электричество в сотнях тысяч домов и предприятий на юго-востоке. Сообщается, что по меньшей мере 15 человек погибли от этих условий, в том числе в Техасе, Нью-Йорке, Массачусетсе, Теннесси, Луизиане и Канзасе.
Коммерческое авиасообщение также было серьезно нарушено на большей части территории США. По данным системы отслеживания полетов, в воскресенье было отменено около 12 000 рейсов в США и почти 6 000 задержано. FlightAware.com. Среди пострадавших оказались аэропорты в Филадельфии, Вашингтоне, Балтиморе, Северной Каролине, Нью-Йорке и Нью-Джерси.
Bombardier Challenger 600 — широкофюзеляжный бизнес-джет, вмещающий от девяти до 11 пассажиров. Он был запущен в эксплуатацию в 1980 году как первый частный самолет с «прогулочной кабиной» и остается популярным чартерным вариантом. в соответствии с aircharterserviceusa.com.
Модель «имеет историю проблем с обледенением при взлете», которые стали причиной предыдущих смертельных аварий в Бирмингеме, Англия; и Монтроуз, штат Колорадо, более 20 лет назад, сказал консультант по авиационной безопасности Джефф Гуззетти. Даже небольшое количество льда на крыльях может вызвать серьезные проблемы, поэтому тщательный осмотр и удаление льда являются важным шагом перед взлетом, сказал бывший федеральный следователь по авиакатастрофам. Существует ограничение по времени, в течение которого противообледенительная обработка остается эффективной; это могло длиться всего около 20 минут.
Аэропорт в Бангоре, безусловно, является крупнейшим в северной и восточной части штата Мэн. Его давнее соглашение о совместном использовании с национальной воздушной гвардией штата Мэн означает, что «взлетно-посадочные полосы готовы к дождю или погоде – или снегу», говорится на веб-сайте аэропорта под фразой: «Небольшой снег нас не пугает».
Читайте также
