Акции Stellantis упали после получения 22 миллиардов евро от продажи электромобилей

Разблокируйте дайджест редактора бесплатно

Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.

Акции Stellantis упали в пятницу после того, как компания предупредила о выплате 22 млрд евро и продала долю в своем канадском совместном предприятии по производству аккумуляторов, сокращая свое продвижение в сторону электромобилей.

Последнее списание приведет к тому, что общая стоимость отказа от амбиций в области электромобилей составит почти 50 миллиардов долларов для трех автопроизводителей Детройта, включая Ford и GM, поскольку они борются с изменением климатической политики как в США, так и в Европе.

Акции Stellantis упали на 14 процентов на открытии в Милане, прежде чем торги были ненадолго остановлены, и продолжили падение на целых 20 процентов до 6,53 евро.

Европейская группа, владеющая брендами Peugeot, Fiat и Jeep, одна из наиболее пострадавших от более медленного, чем ожидалось, перехода потребителей на электроэнергию.

Ему придется отказаться от крупных инвестиций, которые были сделаны при бывшем руководителе Карлосе Таваресе, который поставил цель в 2022 году продать все электромобили в Европе к 2030 году. Он также стремился продать 50 процентов электромобилей в США, где продажи по-прежнему преобладают бензиновые и гибридные модели.

В пятницу Stellantis заявила, что «перезагрузка» ее бизнеса приведет к выплате 22,2 млрд евро во второй половине 2025 финансового года, и заявила, что не будет выплачивать дивиденды в 2026 году. Около 15 млрд евро из этой суммы было связано с отменой продуктов и обесценением ее транспортных платформ.

«Объявленные сегодня обвинения в значительной степени отражают цену переоценки темпов энергетического перехода, которая отдалила нас от реальных потребностей, средств и желаний многих покупателей автомобилей», – сказал исполнительный директор Stellantis Антонио Филоса.

Stellantis также продала свою 49-процентную долю в совместном предприятии по производству аккумуляторов в Канаде с NextStar Energy за 700 млн евро южнокорейской компании LG Energy Solution.

Аналитики давно ожидали, что группа последует списанию активов после того, как Ford объявил о списании суммы в 19,5 млрд долларов, в то время как GM недавно раскрыла два отдельных обвинения на общую сумму 7,6 млрд долларов.

В то время как продажи электромобилей в Европе в прошлом году выросли до рекордного уровня, спрос в США рухнул после того, как администрация Трампа отозвала потребительский налоговый кредит в размере 7500 долларов. Правительство США стремится к дальнейшему отмене правил, направленных на сокращение выбросов автомобилей, а Брюссель недавно предложил ослабить запрет на бензиновые автомобили с 2035 года.

Под руководством Филосы группа отказалась от подключаемых гибридов и вновь представила популярный 5,7-литровый двигатель Hemi V8 в пикапе Ram 1500 и других моделях, таких как Jeep Cherokee, производство которого было прекращено при Таваресе.

Stellantis стремится восстановить свою долю на рынке США, которая была потеряна из-за завышения цен на автомобили из-за пандемии. После возрождения некоторых популярных моделей компания заявила в пятницу, что поставки в четвертом квартале в Северной Америке выросли на 43 процента по сравнению с прошлым годом и составили 422 000 единиц.

Тем не менее, группа все еще борется с вялым спросом в Европе: поставки упали на 4 процента за квартал до 667 000 единиц.