Дни выхода поп-альбомов связаны с резким ростом числа аварий со смертельным исходом в США • –

Кому не нравится слушать потоковую музыку во время вождения? К сожалению, новые исследования показывают, что, когда количество популярных альбомов падает, а количество потокового вещания резко возрастает, количество смертей на дорогах также увеличивается.

Группа исследователей, связанных с Гарвардской медицинской школой, недавно опубликовала исследование. рабочий документ сообщает о связи между днями выпуска самых популярных альбомов и увеличением количества смертей на дорогах в США. Авторы говорят, что эта закономерность согласуется с отвлечением внимания водителей с помощью смартфонов, в том числе с использованием бортовых платформ для зеркалирования телефона.

«Современные смартфоны представляют собой новую угрозу безопасности дорожного движения, помимо разговоров и текстовых сообщений, но их реальные последствия трудно изучить», — заявили исследователи в объяснении проведения исследования. По словам команды, дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом и дни выпуска популярных потоковых альбомов были выбраны в качестве «экзогенного события», которое «может дать возможность квазиэкспериментально изучить влияние отвлечения внимания, используя данные наблюдений».

Результаты оказались если не удивительными, то, по крайней мере, статистически значимыми.

Команда использовала данные из американской системы отчетов по анализу смертельных случаев, которая каталогизирует все аварии со смертельным исходом на общественных дорогах США, и сравнила их с данными из чартов Spotify, обращая особое внимание на 10 лучших альбомов с наибольшим количеством прослушиваний в первый день в период с 2017 по 2022 год (Тейлор Свифт и Дрейк появляются в первой 10 по три раза, для любопытных).

Согласно их анализу данных, общее количество прослушиваний основных альбомов в день их выпуска увеличивается почти на 40 процентов. Смертность на дорогах в те же дни также увеличилась, хотя и на более скромные 15 процентов.

Это еще больше смертей на американских дорогах из-за водителей, отвлеченных последними пробками Tay-Tay и Drizzy.

Конечно, есть множество других факторов, которые могут помочь объяснить такую корреляцию: например, основные альбомы обычно выходят по пятницам, а по выходным могут быть разные модели вождения, а автомобильные системы зеркалирования телефонов теоретически могут сделать некоторые взаимодействия менее рискованными. Распутать все это в наблюдательном исследовании сложно. Исследователи признают эти ограничения и пытаются устранить их с помощью тщательного контроля и многочисленных проверок надежности.

Они скорректировали фиксированные эффекты, такие как праздники, день недели и неделя в году, повторили анализ для выбора информационно-развлекательных систем и другой автомобильной информации, а также учли характеристики водителя, включая возраст, количество людей в машине и употребление алкоголя. Команда даже провела несколько тестов на фальсификацию «альбомов-плацебо», проводя эксперименты в случайно выбранные даты, чтобы убедиться, что они не упускают из виду что-то еще неизвестное.

Конечно, команда признает, что ее исследование, являющееся рабочим документом, который еще не прошел рецензирование, все еще может быть ошибочным, но пока данные не свидетельствуют об этом.

«Мы наблюдали рост числа автокатастроф со смертельным исходом в США в те дни, когда были выпущены крупные музыкальные альбомы, а также когда объемы потокового вещания на крупной музыкальной потоковой платформе резко возросли», — заявили в команде. «Многочисленные дополнительные анализы показали, что эти результаты не объясняются выбросами, происходящими в определенные дни недели или в праздничные выходные».

Что касается того, кто, скорее всего, станет жертвой дорожно-транспортного происшествия с датой выпуска альбома, данные становятся невероятно конкретными, и все они, похоже, подтверждают отвлеченное вождение, связанное с использованием технологий в качестве виновника.

Более молодые водители с большей вероятностью попадали в эту статистическую закономерность, как и те, кто ехал в одиночку. Увеличение было более выраженным в авариях с участием трезвых водителей и не имело существенных различий между дневными и ночными часами, что, по мнению авторов, противоречит объяснению, вызванному алкоголем. В подмножестве анализа новых транспортных средств рост смертности был выше среди автомобилей, идентифицированных как поддерживающие Apple CarPlay. Исследователи предполагают, что этот вывод может отражать то, как платформы зеркального отображения телефона снижают барьер для взаимодействия с потоковыми приложениями, хотя они и не способны выявить конкретный причинный механизм.

Команда заявила, что надеется, что их исследование подтолкнет законодателей, производителей смартфонов и автомобильные компании к «повышению безопасности водителей при потоковом мультимедиа», но не внесла каких-либо конкретных предложений относительно того, как это сделать.

Мы обратились к команде, чтобы узнать больше, и, хотя мы не получили ответа, вот один совет, который кажется совершенно очевидным: включите этот плейлист, прежде чем включать машину. ®