В Национальном музее авиации и космонавтики представлены космические челноки и самолеты ВВС

В отличие от флагманского Национального музея авиации и космонавтики, где билеты на вход по расписанию помогают справиться с большим скоплением людей в меньшем пространстве, в Центре Удвар-Хази не требуется предварительная запись.

Вход в музей бесплатный, парковка стоит 15 долларов.

Смотровая башня высотой 164 фута знакомит посетителей с историей Управление воздушным движением и обеспечивает 360-градусный обзор современного аэропорта в действии.

Внутри башни я наблюдал, как самолеты взлетают и приземляются в аэропорту Даллес, слушая прямую трансляцию звука авиадиспетчерской службы.

Посетители могут посмотреть реставрационные работы происходят в реальном времени с балкона с окнами от пола до потолка, выходящими на ангар.

Среди незавершенных работ – Flak-Bait, самолет Martin B-26 Marauder, совершивший 202 боевых вылета во время Второй мировой войны и участвовавший в День Ди гидросамолет Sikorsky JRS-1, присутствовавший на Перл-Харбор во время нападения 7 декабря 1941 года.

6 августа 1945 года бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress. Энола Гей сбросил первую в истории атомную бомбу, использованную в войне, на Хиросиму, убив по меньшей мере 70 000 человек.

Атомная бомба «Маленький мальчик» весила 9700 фунтов, что заставило самолет снять большую часть своего защитного и оборонительного вооружения, чтобы нести огромный вес.

Выставка Enola Gay вызвала споры, когда самолет был впервые показан в 1995 году, когда группы ветеранов и антивоенные активисты обсуждали, как следует представить историческое повествование об использовании атомной бомбы.

В 1950-е годы Боинг намеревались построить реактивный самолет, который мог бы функционировать как пассажирский самолет, грузовой самолет или танкер для дозаправки в воздухе.

Компания Boeing начала строительство этого прототипа самолета в 1952 году, а два года спустя он впервые поднялся в воздух. Он летал на 100 миль в час быстрее, чем De Havilland Comet, первый в мире реактивный лайнер, разработанный в Великобритании, и имел дальность полета более 3500 миль, что произвело революцию в индустрии авиаперевозок.

Доработанная версия самолета, известная как Dash 80, поступила на вооружение в качестве первого реактивного лайнера в США — Boeing 707.

Правительства Великобритании и Франции совместно создали первую сверхзвуковые коммерческие самолетыкоторая действовала на коммерческой основе с 1976 по 2003 год.

Перелет со скоростью, вдвое превышающей скорость звука, позволил самолетам пересечь океан в рекордно короткие сроки. Самый быстрый перелет Конкорда из Нью-Йорка в Лондон продлился всего 2 часа 52 минуты 59 секунд.

Музейный самолет Concorde, летавший на Air France, имеет длину 202 фута 3 дюйма и размах крыльев 83 фута 10 дюймов.

Lockheed SR-71A, сверхзвуковой самолет-разведчик, был спроектирован так, чтобы летать достаточно высоко и быстро, чтобы избежать попадания российских ракет во время холодной войны. Он был способен летать на высоте более 85 000 футов со скоростью, в три раза превышающей скорость звука, или примерно 0,7 мили в секунду.

Самолет стал известен как «Черный дрозд» из-за своей черной краски, способной поглощать радиолокационные сигналы.

Этот Blackbird налетал 2801,1 часа за 24 года службы, прежде чем выйти на пенсию в 1990 году.

Трудно передать полный масштаб «Дискавери» на фотографии, но меня впечатляет возможность лично увидеть такой огромный, исторически значимый космический корабль.

Длина шаттла составляет 122 фута, ширина 78 футов и высота 57 футов, и он возвышается над другими артефактами в ангаре. Полностью загруженный для миссии орбитальный аппарат весил около 250 000 фунтов.

Открытие Свой первый полет совершил в 1984 году, а из последнего вернулся в 2012 году, проведя в космосе в общей сложности 365 дней.

Среди своих многочисленных исторических достижений: «Дискавери» запустил космический телескоп «Хаббл» в 1990 году и стал первым космическим челноком, состыковавшимся с Международной космической станцией в 1999 году.

Ранцевое двигательное устройство, работающее на азотных струях, позволило МакКэндлессу пролететь на расстоянии около 300 футов от космического корабля «Челленджер». Его беспривязный выход в открытый космос был увековечен на культовой фотографии одинокого астронавта, парящего над Землей.

Счетчик шагов моего телефона зафиксировал почти 10 000 шагов в тот день, когда я посетил музей. Здесь невероятное количество территорий, которые нужно покрыть, и объектов, которые стоит увидеть.

Не могу поверить, что я не знал, что у Национального музея авиации и космонавтики даже есть второе место, когда я начал планировать свой визит в Вашингтон, округ Колумбия. Теперь я рекомендую его всем знакомым любителям авиации и космоса.