Недавно обнаруженный автономный вертолет был замечен работающим на борту одного из крупнейших военных кораблей-амфибий Китая, что сигнализирует о потенциальном расширении операций военно-морских дронов в стране.
Государственный вещатель Центральное телевидение Китая (CCTV) опубликовал в четверг кадры, показывающие беспилотный самолет на десантном корабле типа 075, предлагая редкий взгляд на то, как Китай может интегрировать автономные системы в передовые военно-морские миссии в Тайваньском проливе и Южно-Китайском море.
Вертолет-беспилотник замечен на десантном корабле
На видео видно, как легкий вертолет припаркован на палубе десантного корабля «Тип 075» со складными несущими винтами. Его размер оказался немного меньше корабельного Z-20, используемого ВМФ Народно-освободительной армии.
Аналитики полагают, что это может быть AR-2000, беспилотный вертолет, разработанный Китайской корпорацией авиационной промышленности. Модель весит около двух тонн (около 4400 фунтов) и впервые была публично представлена на авиашоу в 2024 году.
Это первый случай подобного беспилотный вертолет наблюдался на судне типа 075. Более ранние наблюдения в 2020 году показали то, что аналитики считали прототипом беспилотного вертолета AR-500C, размещенным на палубе корабля того же класса.
Сам Тип 075 представляет собой большой амфибийная платформа водоизмещением от 35 000 до 40 000 метрических тонн, что примерно эквивалентно 38 500–44 000 тонн США. Он предназначен для перевозки войск, десантных кораблей, бронетехники и вертолетов. Китайские СМИ часто описывают его как вертолетоносец или легкий авианосец. судно может разместить более 30 вертолетов и одновременно запускать или восстанавливать до шести самолетов.
Автономная конструкция может увеличить количество полетов
Военные аналитики говорят, что небольшая занимаемая площадь беспилотного вертолета может значительно повысить оперативные возможности на борту военно-морских кораблей.
Фу Цяньшао, полковник ВВС НОАК в отставке, объяснил, что компактная конструкция самолета позволяет нескольким дронам одновременно работать с палубы корабля.
«Его характеристики должны быть близки к характеристикам вертолетов с экипажем, но с более высоким уровнем автоматизации», — сказал Фу, как сообщает Южно-Китайская Морнинг Пост (СКМП).
Поскольку на борту самолета нет пилота-человека, он может работать в условиях, которые могут ограничивать возможности традиционных вертолетов. Аналитики полагают, что это преимущество может повысить гибкость миссии в ненастную погоду или сложные морские условия.
Сун Чжунпин, военный аналитик и бывший инструктор НОАК, сказал, что беспилотный вертолет может работать в более суровых условиях, чем обычные самолеты.
«Вертолеты с экипажем имеют больше ограничений», — сказал Сонг. «Они не могут взлететь или приземлиться в плохих морских условиях и погодных условиях».
«Этот беспилотный вертолет должен также служить эталоном для оценки повреждений вертолетов с экипажем и расширить их дальность разведки и поражения».
Разведывательно-ударные задачи на море
Вертолет-беспилотник также может выполнять миссии высокого риска, не подвергая опасности пилотов. Юэ Ган, полковник НОАК в отставке и военный обозреватель, сказал, что автономные самолеты могут использоваться для разведывательных и ударных задач.
«Дроны можно будет использовать чаще, без необходимости учитывать нагрузку на персонал», — Юэ добавлен.
Он также отметил, что возможности автоматического взлета и посадки могут позволить ускорить циклы развертывания во время операций.
Фу добавил, что самолет сможет выполнять широкий спектр боевых задач. Они могут включать разведку, противолодочную борьбу и атакующие операции с использованием глубинных бомб, торпед или ракет.
«Ожидается, что этот беспилотный вертолет будет летать дальше, чем вертолеты с экипажем, поскольку он частично снижает вес кабины», — сказал он. «Это дает больше места для топлива и оборудования, увеличивая время ожидания и дальность полета».
Развертывание связано с региональной напряженностью
На кадрах видно, как самолет летает с авианосца Хубэй, который вступил в строй в августе прошлого года и в основном работает в Южно-Китайском море. СКМП сообщил.
В настоящее время в Китае находятся на вооружении четыре корабля типа 075. Первое судно, «Хайнань», было спущено на воду в 2019 году и введено в эксплуатацию в 2021 году. В декабре оно приняло участие в крупномасштабных военных учениях недалеко от Тайваня, что стало первым случаем, когда корабль типа 075 принял участие в таких учениях.
Юэ предположил, что беспилотный вертолет может особенно подходить для операций в спорных водах, где Китай и Филиппины имеют конкурирующие территориальные претензии.
«Филиппины обычно не используют истребители для участия в конфликтах, а используют самолеты меньшего размера, поэтому Китай может использовать беспилотный вертолет для изгнания или разведки», — добавил он.
Аналитики полагают, что новый самолет в конечном итоге сможет эксплуатироваться на многих различных военно-морских кораблях. По словам Юэ, любой корабль, способный запускать вертолеты, потенциально может использовать такие дроны, включая авианосцы, эсминцы и будущие десантные корабли, такие как Type 076 Sichuan.
Недавние изображения, циркулирующие в Интернете, также позволяют предположить, что новый корабль может нести малозаметный боевой беспилотный летательный аппарат GJ-21, намекая на более широкое стремление Китая интегрировать автономные системы в свой военно-морской флот.
2026-03-16 13:22:00
1773668476
#Китай #испытывает #новый #беспилотный #вертолет #на #базе #военного #корабляамфибии #Тип
Продолжение темы
