В пятницу, 9 октября 2026 года, Delta Air Lines отчиталась о снижении прибыли за третий квартал хуже ожиданий и ухудшила прогноз по годовой прибыли, поскольку скачок цен на топливо на 62% негативно отразился на финансовых результатах перевозчика. Генеральный директор Эд Бастиан отметил сохранение высокого спроса со стороны пассажиров вопреки росту тарифов.
Финансовые результаты Delta за третий квартал 2026 года
Американский авиаперевозчик отчитался за третий квартал, охватывающий пиковый летний сезон, однако впервые за два года не оправдал ожидания Уолл-стрит. Компания зафиксировала скорректированную прибыль на акцию в размере 1,72 доллара при прогнозе аналитиков в 1.82 доллара по данным Bloomberg и 1.75 доллара по консенсусу LSEG. Скорректированная выручка составила 17,58 миллиарда долларов, что также оказалось ниже ожидавшихся 17.76 миллиарда долларов. Чистая прибыль сократилась на 47% в годовом выражении и составила 756 миллионов долларов, или 1,15 доллара на акцию.
Финансовое давление главным образом связано с резким удорожанием авиационного топлива. Расходы авиакомпании на топливо в минувшем квартале достигли 4,1 миллиарда долларов, увеличившись на 62% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на фоне ближневосточного конфликта. Руководство компании указало, что топливные издержки превысили июльский прогноз на 500 миллионов долларов. По словам финансового директора Эрика Снелла на встрече с журналистами, все дело в топливе
— именно этот фактор обусловил ухудшение прогнозов.
Пересмотр годового прогноза и сокращение денежного потока
В ответ на топливный кризис Delta Air Lines существенно снизила ключевые финансовые ориентиры на весь 2026 год. Ожидаемая скорректированная прибыль на акцию теперь прогнозируется в диапазоне от 5,10 до 5,60 доллара вместо прежних 6,50–7,50 доллара. Прогноз свободного денежного потока компании уменьшен до 2,5 миллиарда долларов против ожидавшихся ранее 3–4 миллиардов долларов. Генеральный Эд Бастиан отметил, что по итогам года перевозчик рассчитывает получить около 4,5 миллиарда долларов доналоговой прибыли при дополнительной нагрузке по топливу в размере 6 миллиардов долларов.
На фоне этих новостей акции Delta снизились более чем на 1% в ходе предварительных торгов. Аналитики UBS сохраняют рейтинг Покупать с целевой ценой 105 долларов, указывая на то, что высокие показатели премиального сегмента и корпоративных путешествий смягчают текущие удары.
<!– wp:heading {"level":2}
–>
Устойчивый спрос пассажиров и рост премиального сегмента
Несмотря на повышение тарифов, руководство авиакомпании заявляет об отсутствии спада потребительской активности. Генеральный директор подчеркнул, что реакция потребителей остается весьма сильной во всех каналах бронирования, классах обслуживания и регионах. Статистика подтверждает эту тенденцию: выручка в премиальном сегменте выросла на 18% до 6,82 миллиарда долларов, тогда как продажи в основном салоне увеличились лишь на 12% до 6,8 миллиарда долларов. Доходы от программы лояльности и сотрудничества с American Express также выросли на 18%, а общие выплаты от партнерства с AXP идут к отметке в 9 миллиардов долларов за год.
<!– wp:heading {"level":2}
–>
Влияние собственного НПЗ и конкуренция в сфере Wi-Fi
Дополнительным инструментом финансовой стабильности для Delta остается принадлежащий ей нефтеперерабатывающий завод Monroe в Пенсильвании, приобретенный в 2012 году. Предприятие перерабатывает сырую нефть в топливо и приносит компании дополнительную прибыль, которая, по оценке Эрика Снелла, составит около 700 миллионов долларов за 2026 год. Тем не менее завод не защищает перевозчика полностью, поскольку топливо для рейсов учитывается по рыночным котировкам.
Продолжение темы
