Депозиты в размере до 250 000 долларов требуются для бронирования обновленного родкара Tesla с двигателями SpaceX, показанного спустя почти девять лет после первого прототипа и нацеленного на производство в 2028 году с разгоном до 60 миль в час менее чем за секунду.
Tesla показала в Макгрегоре обновленный родстер с двигателями SpaceX
В четверг на испытательном полигоне SpaceX в Макгрегоре (штат Техас) компания Tesla представила обновленный родстер, оснащенный реактивными двигателями.
На демонстрации был показан двухместный автомобиль, разработанный в сотрудничестве с ракетной компанией Илона Маска SpaceX.
Во время мероприятия машина проехала вверх колесами по рампе с использованием системы всасывания, а также развернулась в воздухе и приземлилась с помощью встроенных двигателей. Само мероприятие должно было начаться в четверг в 20:55 по восточному времени (00:55 по Гринвичу).
Маск отметил, что автомобиль способен разгоняться от нуля до 60 миль в час менее чем за одну секунду и развивать максимальную скорость более 230 миль в час.
Использование и законность таких функций на дорогах общего пользования остались не до конца проясненными.
Цены и категории бронирования спорткара
При первом показе прототипа в 2017 году и планировавшемся начале производства в 2020 году Tesla называла базовую цену автомобиля в 200 000 долларов.
Руководители не назвали точных целевых цен во время мероприятия в четверг.
Почти десять лет назад были заданы такие ориентиры.
Бронирование остается открытым с разделением на финансовые категории в зависимости от пакетов производительности.
- Версия Performance требует депозита в размере 50 000 долларов.
- Версия Thrust, оснащенная ускорителями, требует депозита в размере 250 000 долларов.
- Вариант Rocket описывается Tesla как одноместная модель с полноценной летной системой, доступная только по приглашениям.
В 2017 году Маск задал высокие ожидания, заявив, что четырехместный родстер сможет проехать 620 миль на одной зарядке.
К 2024 году он написал в соцсети X, что автомобиль был полностью переработан.
Роль флагмана в продажах компании
Ранее Маск преуменьшал значение спорткара для финансовых результатов компании.
По его словам в 2023 году, это проект «местечкового масштаба», который не сможет «существенно повлиять на финансовые показатели».
Аналитик Morningstar Сет Голдстейн отметил текущую ситуацию.
У Tesla сейчас нет флагманского автомобиля — высокопроизводительной роскошной машины, призванной продемонстрировать лучшие инженерные разработки и технологии автопроизводителя.
Эту роль возьмет на себя новый родстер.
Голдстейн ожидает, что Tesla будет продавать около 2 000 родстеров в год.
Это составляет лишь малую часть от 1,6 миллиона автомобилей, проданных компанией в прошлом году.
Оригинальный родстер, выпущенный в 2008 году и продававшийся до 2012 года, стал первым электромобилем Tesla на шасси Lotus Elise и помог изменить глобальные представления о том, на что способен электротранспорт.
Смена курса на робототехнику и искусственный интеллект
Tesla отходит от производства машин для водителей-людей в сторону технологий автономного вождения на базе искусственного интеллекта и робототехники.
Презентация новейшего автомобиля происходит на фоне резкой смены корпоративного курса.
Руководство меняет вектор развития.
В текущем году Tesla прекратила продажи автомобилей Model S и X, чтобы высвободить площади под производство человекоподобных роботов Optimus.
Автопроизводитель также представил Cybercab — двухместное роботакси, лишенное таких элементов ручного управления, как руль, педали и зеркала.
Производство обновленного родстера запланировано на 2028 год — спустя почти девять лет после дебюта первого прототипа нового поколения.
Продолжение темы
