Индийская бюджетная авиакомпания хочет сократить время нахождения своих самолетов на земле. Кроме того, Indigo теперь позволяет пассажирам высаживаться с правой стороны самолета.
Максимальное количество посадочных мест в самолете, универсальный парк, отсутствие излишеств и роскошные салоны — все это способствует тому, что бюджетные авиакомпании могут быть дешевыми. Но не менее важно для заработка другое: самолетам разрешается проводить на земле как можно меньше времени. Это в большей степени относится к лоукостерам, чем к другим авиакомпаниям.
Ключом к этому являются короткие сроки выполнения работ. После того, как он приземлился и достиг места стоянки, самолет должен снова покинуть его как можно быстрее и снова взлететь. А пока его разгрузят, почистят, загрузят и прочее.
Экономия времени от трех до пяти минут
Индийский лоукостер Indigo сейчас готовится ускорить высадку путешественников. Для этого он использует специальную меру: пассажиры больше не могут высаживаться только через лестничный пролет спереди и один сзади с левой стороны самолета. Indigo ставит еще одну лестницу в передней правой части самолета – у двери, которая вскоре после этого используется, например, для приглашения кейтеринга.
Indigo утверждает, что стала первой авиакомпанией в мире, сделавшей это. По словам авиакомпании, цель состоит в том, чтобы повысить эффективность работы и стать еще более пунктуальными. Согласно их собственным заявлениям, их среднее время обработки в настоящее время составляет от 30 до 35 минут. Новый процесс выхода должен сэкономить от трех до пяти минут.
Старт в Дели, Мумбаи и Бангалоре.
Трехдверная посадка будет введена на самолетах Airbus A320 и A321, которые вместе с ATR 72 составляют флот. Переход начнется с внешних парковочных мест в аэропортах Дели, Мумбаи и Бангалора. После этого планируется постепенное расширение с целью, чтобы в конечном итоге 70 процентов обновлений Indigo в Индии работали таким образом.
Также Ryanair уже размышляет над игольным ушком. Десять лет назад бюджетная авиакомпания планировала построить прототип с большей входной площадью совместно с китайским производителем Comac. По словам Ryanair, вы хотите, чтобы два человека вошли в дверь одновременно. Ничего не вышло.
