Автономные такси быстро внедряются в Китае и США.

В США Waymo, дочерняя компания Google, превратила беспилотный автомобиль в обычное транспортное средство. В то время как Кремниевая долина с радостью играет роль подопытного кролика, китайский эквивалент Baidu ускоряется, а Европа смотрит направо и налево, парализованная своими правилами и своими сомнениями. Осторожность все еще необходима?

Waymo One, собственное приложение, работает как призрак Uber. Вы заказываете, садитесь в машину, а все остальное делает машина. Руль крутится сам, экран транслирует траекторию и музыку, осторожность почти монашеская. «Waymo нигде не останавливается, он осторожен», — отмечает Нумерамау кого есть тестировал эти автомобили на улицах Сан-Франциско. Более 2000 экземпляров уже находятся в пути по американским дорогам, и вскоре к ним присоединятся автопарки в Майами, Вашингтоне и Лондоне. В Китае Baidu уже заявляет о 250 000 поездок в неделю. Вы должны верить, что все получается.

Однако, столкнувшись с этой волной, Франция остается на скамье подсудимых. Здесь разрешено только контролируемое вождение под бдительность водителя-человека. Поэтому на наших улицах невозможно увидеть такси без водителя. И в конце концов, разве у людей тоже нет своего очарования? Кроме того, даже если технология появится завтра, кто согласится доверить рынок городского транспорта Google или Amazon? Споры о вандализме, зависимости данных или праве собственности всплывают еще до первого вращения колеса. Гонка за инновациями не всегда является проявлением хорошего тона.

Таким образом, хотя Лондон вполне может служить европейским испытательным полигоном, Париж все еще может наблюдать за течением времени. Несмотря ни на что, вопрос, по мнению Нумерамавопрос уже не в том, появится ли автономное такси, а в том, останется ли Франция зрителем, когда города мира уже повернули руль…