Автостартапы в кризис: долгая смерть

Есть много причин, по которым стартапы электромобилей терпят неудачу, и во многих случаях их также необходимо рассматривать индивидуально с точки зрения их динамики. Паскалю Блюму, с другой стороны, удалось создать бренд электронных скутеров Unu, производителя автомобилей, недавно основанного в 2012 году, в новом энергетическом секторе в долгосрочной перспективе. Однако попытка вывести на рынок модель скутера собственной разработки в период Короны стоила его компании много энергии. Блюм также столкнулся с проблемами, которые также способствовали провалу некоторых стартапов в автомобильной отрасли. В интервью в апреле 2023 года Блюм назвал некоторые причины своих проблем: «Мы сами убедились, насколько дорого и долго самостоятельно разрабатывать автомобили. Как у небольшой компании, у вас вряд ли есть какие-либо преимущества перед крупным поставщиком. В то время как стартапы в секторе программного обеспечения часто имеют преимущества, потому что они гораздо более гибкие, а также могут развиваться намного дешевле и быстрее, это совсем не так в автомобильном секторе. иметь дополнительные расходы, потому что у вас нет количества, или просто действовать медленнее, потому что некоторые поставщики лишают вас приоритета, или определенные сложности требуют уровня компетентности, который может быть достигнут только с командой из нескольких сотен человек. для небольших компаний развитие равно нулю».